南京長(zhǎng)江隧道28日正式通車(chē)，而第二條長(zhǎng)江隧道――緯三路過(guò)江通道也于今天舉行奠基典禮。該工程工期約為4年，計(jì)劃于2014年南京青奧會(huì)前建成通車(chē)。

　　緯三路過(guò)江通道位于長(zhǎng)江大橋下游約5公里處，估算動(dòng)態(tài)總投資52.49億元，采用雙管雙層雙向八車(chē)道盾構(gòu)隧道建設(shè)方案，左右線分離布置兩管，盾構(gòu)直徑14.5米，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，使用年限100年，是離南京主城最近的過(guò)江通道。

　　按照規(guī)劃，緯三路隧道的上層為江北往江南方向的車(chē)道，下層為江南往江北的車(chē)道。與今天通車(chē)的長(zhǎng)江隧道相比，雖然設(shè)計(jì)時(shí)速同為80公里，但長(zhǎng)江隧道為單層雙向六車(chē)道，因此緯三路過(guò)江通道的通行能力將大于長(zhǎng)江隧道。

　　作為南京“井字加外環(huán)”快速道路系統(tǒng)規(guī)劃的貫通長(zhǎng)江南北的主要通道，以及主城“經(jīng)六緯九”主干路系統(tǒng)的組成部分，緯三路過(guò)江隧道建成后，將極大地緩解南京長(zhǎng)江大橋的交通壓力，對(duì)于推動(dòng)南京沿江開(kāi)發(fā)、支持跨江發(fā)展意義重大。

　　據(jù)了解，該項(xiàng)目由中交投資有限公司、南京浦口區(qū)國(guó)有資產(chǎn)投資經(jīng)營(yíng)有限公司和南京市公路建設(shè)處共同出資建設(shè)，其中中交投出資額占70%。項(xiàng)目建成后，有望比照南京長(zhǎng)江隧道的模式，由南京市回購(gòu)中交投的全部股權(quán)，成為南京市全資擁有的隧道。