此前，陜西在國(guó)內(nèi)10省份中率先啟動(dòng)電動(dòng)車下鄉(xiāng)“首標(biāo)”，全國(guó)2000家電動(dòng)車企業(yè)上演驚人“淘汰賽”，60余家企業(yè)參與競(jìng)標(biāo)，最后僅20家勝出。而江蘇自行車協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)陸金龍日前更是在無(wú)錫發(fā)出憂慮，按這個(gè)比率，等全國(guó)所有10省份競(jìng)標(biāo)下來(lái)，不會(huì)超過(guò)200家。

　　“先期的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)很激烈，入圍后也非高枕無(wú)憂，服務(wù)軟性考核并非一紙空談，一旦中標(biāo)企業(yè)放松警惕，會(huì)摔的更慘”，無(wú)錫錫山電動(dòng)車協(xié)會(huì)常務(wù)理事長(zhǎng)董經(jīng)貴表示。

　　目前魚龍混雜的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)需要領(lǐng)軍品牌，下鄉(xiāng)是第一道門檻，中標(biāo)企業(yè)相互之間的強(qiáng)強(qiáng)對(duì)話無(wú)疑是對(duì)“家電下鄉(xiāng)”品牌及行業(yè)發(fā)展的雙向促動(dòng)，董經(jīng)貴認(rèn)為。

　　業(yè)內(nèi)專家指出，讓企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量、銷售價(jià)格、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、誠(chéng)信和服務(wù)等方面做出明確承諾，并繳納一定數(shù)量的保證金，更多是出于對(duì)惠農(nóng)的考慮，防止制假制劣、翻新廢舊等坑農(nóng)害農(nóng)行為，而企業(yè)之間的服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)最終也會(huì)給農(nóng)民帶來(lái)實(shí)惠。

　　在國(guó)內(nèi)最大電動(dòng)車整車生產(chǎn)基地之一無(wú)錫錫山，此前入圍陜西下鄉(xiāng)名單的4家企業(yè)如今已開始醞釀相互間的品牌大戰(zhàn)，行業(yè)”老大”江蘇新日正計(jì)劃加大針對(duì)農(nóng)村地區(qū)車型的研發(fā)，而去年悄悄斬獲中國(guó)輕工業(yè)電動(dòng)車行業(yè)十強(qiáng)之首的江蘇雅迪科技也不甘落后，僅去年一年就在全國(guó)新增700余網(wǎng)點(diǎn)，總數(shù)已超2000家，除國(guó)家規(guī)定13%下鄉(xiāng)補(bǔ)貼外，還額外增加農(nóng)民購(gòu)車補(bǔ)貼，喊出“五免”服務(wù)，絲毫不掩“爭(zhēng)名”欲望。

　　據(jù)悉，河南、江蘇、山西三省電動(dòng)車下鄉(xiāng)的招標(biāo)工作9日也同時(shí)在北京啟動(dòng)，最終名單將在10個(gè)工作日內(nèi)公布。(完）