“海港星02”總投資6100萬元，型長136米，配備有2個250立方米的LNG儲罐，柴油倉可儲油約2000余噸，該船布設(shè)于長江江蘇段19號水上服務(wù)區(qū)，可同時為長江運營的LNG/柴油燃料動力船提供加注服務(wù)。

　　“該船是目前已投資建設(shè)完成全國單體最大最全的水上油水氣綜合能源補給躉船。”面對“海港星02”，江蘇海事局副局長王士明介紹說，“海港星02”在江蘇試點，解決了目前長江江蘇段地區(qū)水上LNG加注站數(shù)量不足，LNG動力船無處加氣的局面，對于保護長江水域清潔，保護沿江生態(tài)，具有示范和指導(dǎo)意義。

　　隨著交通運輸部《關(guān)于印發(fā)珠三角、長三角、環(huán)渤海(京津冀)水域船舶排放控制區(qū)實施方案》(交海發(fā)〔2015〕177號)的確立，針對長江流域污染物排放控制的需求越來越迫切，LNG作為清潔能源完全滿足目前國家節(jié)能減排政策的要求，對治理大氣污染、治理水污染有著積極的促進作用。

　　江蘇海企港華負責(zé)人表示，目前LNG水上應(yīng)用剛剛起步，海企港華將對LNG水上加注持續(xù)投入，優(yōu)化完善加注站體系建設(shè)，計劃在長江江蘇段再新建5座水上LNG/柴油加注躉船，分別設(shè)立在長江江蘇段南通5號服務(wù)區(qū)、張家港6號服務(wù)區(qū)、泰興9號服務(wù)區(qū)、儀征17號服務(wù)區(qū)、南京26號服務(wù)區(qū)。

　　近期，交通運輸部發(fā)布了《內(nèi)河液化天然氣加注碼頭設(shè)計規(guī)范》，內(nèi)河LNG運輸政策已放開，LNG移動加注船使設(shè)置于水上服務(wù)區(qū)的LNG加注躉船進行補液成為可能，在此基礎(chǔ)下，江蘇海企港華計劃數(shù)年內(nèi)再投資興建一艘5000立方的LNG移動加注船，向長江中下游沿江提供LNG補給服務(wù)。

　　據(jù)《2006年IPCC國家溫室氣體清單指南》測算，LNG加注躉船每年加注LNG相對柴油可實現(xiàn)CO2減排25546噸，NOX減排1512噸，SO2減排1266噸，若加注躉船形成體系規(guī)模，所帶來的社會效益將極為可觀。(完)