計(jì)劃年內(nèi)開工的京滬高速鐵路將引來400億元巨額保險(xiǎn)資金的“追捧”。中國(guó)保監(jiān)會(huì)副主席周延禮近日表示，保險(xiǎn)商投資北京至上海的鐵路基本建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)獲批，涉及投資金額約為400億元人民幣。

　　兩個(gè)月前，保監(jiān)會(huì)向外界透露，保險(xiǎn)業(yè)已與有關(guān)部門達(dá)成投資京滬高速鐵路的意向。在初期意向中，保險(xiǎn)資金的投資總額高達(dá)800億元人民幣，而最終獲批金額只是初期意向的一半。盡管如此，400億元的巨額資金仍然占據(jù)京滬高速鐵路項(xiàng)目投資總額的三成以上。京滬鐵路工程總投資將達(dá)1300多億元，是我國(guó)繼三峽工程之后的又一超級(jí)項(xiàng)目。

　　據(jù)周延禮透露，獲準(zhǔn)分享中國(guó)鐵路基本建設(shè)項(xiàng)目投資盛宴的保險(xiǎn)商包括中國(guó)人壽(2628.HK)、平安保險(xiǎn)(2318.HK)及人保財(cái)險(xiǎn)(2328.HK)等。

　　中國(guó)在今年3月出臺(tái)了《保險(xiǎn)資金間接投資基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目試點(diǎn)管理辦法》，允許保險(xiǎn)資金投向交通、能源和市政等國(guó)家級(jí)重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，這讓長(zhǎng)期以來苦于只能“長(zhǎng)線短做”的保險(xiǎn)資金找到重要的投資出口。

　　另一方面，中國(guó)鐵路建設(shè)也在急盼市場(chǎng)融資方式以擺脫困境。目前，中國(guó)鐵路建設(shè)的資金需求與供給存在“鴻溝”，據(jù)國(guó)家發(fā)改委交通運(yùn)輸司副司長(zhǎng)李國(guó)勇介紹，在中國(guó)目前的鐵路基本建設(shè)項(xiàng)目投資中，鐵路直接面向市場(chǎng)的融資數(shù)量不到10%，除28%來自國(guó)內(nèi)銀行貸款外，其余62%均為中央和地方政府的資本金投入。（李雋瓊）