數據解讀

　　2009年出口總值達12016.7億美元，很可能超過德國成世界第一大出口國。

　　外貿進出口在去年年底強勁反彈，但歐美兩大傳統市場仍然疲軟。

　　本報訊 (記者陳海玲)海關總署公布的去年12月貿易數據顯示，進、出口同比、環比增速均大大超出市場預期。

　　其中，出口1307.3億美元，為歷史上月度出口值的第四高位，同比增長17.7%，為14個月來首次轉正；進口1122.9億美元，創月度進口值歷史新高，同比增長55.9%。

　　原因一：

　　亞洲市場出口猛增

　　興業銀行(36.25,-0.98,-2.63%)資深經濟學家魯政委認為，去年12月中國出口環比增速超出整體增速的市場均在亞洲，如東盟、日本、中國香港地區、印度等；而對美、歐出口環比增速分別為11.0%和10.8%，仍然低于整體增速。

　　他指出，在對主要傳統市場歐洲和美國出口仍然乏力的情況下，即使單月出口超預期增長，其穩定性和可持續性也無法保證。此外，資源型產品和勞動密集型產品是出口超預期的主要推動因素，而機電產品和高新技術產品出口相對疲弱。

　　魯政委認為，這些均暗示，出口強勁增長的穩定性和可持續性可能并不高，由此，興業銀行對2010 全年出口增速的預期繼續維持11.5%不變。

　　原因二：

　　人民幣有效匯率下降

　　高盛中國經濟分析師宋宇認為，出口強勁增長的主要原因除了外部需求復蘇外，還有出口價格上漲，以及人民幣有效匯率下降的因素。人民幣有效匯率下降是因為人民幣與美元掛鉤、而美元持續走軟所致。高盛計算的人民幣貿易加權指數自從2009 年3月份以來下滑了9%，已經基本達到了2008年7月份出口增長放緩之前的水平。

　　而進口強勁增長的主要原因是出口強勁(因為中國相當大的一部分進口商品是用于生產出口商品)、內需增長繼續強勁以及進口價格快速上漲。

　　宋宇認為，異常強勁的出口是總需求在過去幾個月增長重新加速的主要推動力之一。隨著產出缺口的迅速消失，日益強勁的出口增長會加大通脹壓力。

　　商務部副部長鐘山：

　　中國或超德國成最大出口國

　　2009年中國對外貿易進出口總值為22072.7億美元，同比下降13.9%。其中，出口12016.7億美元，下降16%；進口10056億美元，下降11.2%。全年貿易順差1960.7億美元，減少34.2%。

　　“2009年中國外貿完成了保市場、保份額的既定任務，預計全年出口很有可能超過德國成為世界第一大出口國。”中國商務部副部長鐘山說。

　　得益于穩定經濟環境

　　2009年中國外貿進出口連續大幅下挫，上半年平均降幅在20%以上。盡管下半年尤其是第四季度降幅明顯收窄，但全年降幅仍創造了改革開放以來的最低點。

　　2002年起，德國連續六年成為全球第一大出口國。盡管其2009年全年外貿數字尚未公布，但德國出口商協會、環球貿易信息服務公司等日前紛紛確認說，中國已成為全球第一大出口國。

　　商務部國際貿易經濟合作研究院副研究員梅新育認為，除了不斷深化擴大的工業化進程、巨大人口規模以及產業高度多樣化等因素外，在這場危機中，中國宏觀經濟穩定性勝于德國，意味著中國出口企業享受到了比競爭對手更穩定的環境。與此同時，由于投資品和奢侈品需求在危機中首當其沖遭到削減，以投資品見長的德國出口遭受更大需求萎縮沖擊。

　　危機影響將持續2~3年

　　但業內人士預計，國際金融危機對中國外貿的沖擊還要持續2至3年，這意味著中國要到2011年左右才能恢復到2008年的貿易規模。(新華、上證)

　　新聞鏈接

　　1379萬輛！

　　中國問鼎全球最大車市

　　本報訊 (文、表 記者劉俊)中國汽車產銷官方統計昨日傍晚終于揭曉。據中國汽車工業協會通報，去年我國汽車產銷突破1300萬輛，把壟斷全球車市老大多年的美國毫無懸念地拉下馬。

　　汽車產銷均為第一

　　中汽協表示，12月汽車產銷達到全年最高值，再創歷史新高；2009年，累計產銷突破1300萬輛，同比增長創歷年最高，中國已成為世界第一汽車生產和消費國。

　　受翹尾因素和政策預期變化影響，上個月乘用車市場需求強勁，月銷量超過110萬輛。全年乘用車累計銷量首次超過1000萬輛，其中受政策優惠影響，1.6升以及小排量乘用車共銷售719.55萬輛，同比增長71.28%，占乘用車銷售總量的69.65%，增長率和市場占有率為歷年新高。

　　縱觀剛剛過去的2009年，中國汽車產銷達到有記錄以來最高的1379.10萬輛和1364.48萬輛，同比增長48.30%和46.15%。乘用車產銷1038.38萬輛和1033.13萬輛，同比增長54.11%和52.93%；商用車產銷340.72萬輛和331.35萬輛，同比增長33.02%和28.39%。

　　美國方面的統計顯示，去年該國共賣出1040萬輛汽車，比2008年下跌21%，也是美國汽車銷量自1982年最差的一年。

　　野村證券汽車業分析師侯延琨表示，預計今年國內乘用車將增長15%達到940萬輛；整體汽車銷售預計達到1500萬輛，增長13%，汽車價格總體保持穩定。