中國網3月13日訊 今天下午3時，十一屆全國人大三次會議新聞中心在梅地亞中心多功能廳舉行主題為“中國高速鐵路建設發展”的集體采訪。鐵道部副部長王志國、鐵道部總經濟師余邦利、鐵道部總工程師何華武、鐵道部總規劃師鄭健和鐵道部副總工程師兼運輸局局長張曙光，出席集體采訪并回答問題。中國網現場直播。

　　澳門澳亞衛視記者提問，中國用幾年的時間走完了其他國家幾十年的歷程，我們可以目睹，硬件設施在逐漸龐大起來，可是在軟件方面，比如大家非常清楚的“一票難求”的情況，您剛才說到，今后幾年是收獲年，到2020年，我們也有一個硬件上的里程碑，那么軟件上“一票難求”是否到2020年會有所改觀

　　鐵道部副部長王志國對此表示，經過幾十年的發展，我們中國鐵路實現了長足進步，特別是改革開放以來，中國鐵路實現了加快發展。但是和其他的運輸方式相比，鐵路發展還是相對滯后的，所以運輸能力仍然處在很緊張的狀態下。因此，現在的“一票難求、一車難求”的現象還是十分突出的。

　　王志國稱，正是由于這樣的原因，這些年來，在黨中央、國務院的領導下，在各個方面的大力支持下，鐵道部正在千方百計地加快中國鐵路的發展，提高運輸能力。目前制約鐵路運輸能力的，主要是硬件的問題。到了2020年，中國鐵路的營運里程達到12萬公里以上，我們基本上可以形成一個覆蓋全國的快速客運網以后，可以肯定地講，“一票難求、一車難求”的問題會從根本上得到解決。