江蘇沿海開發(fā)一周年回眸

　　南通，“難通”、“南不通”的戲稱似乎猶在耳畔，驅(qū)車從南京到南通的路程已瞬間從近6個小時縮短至2個多小時。在沿海開發(fā)號角中實現(xiàn)通江達海后的南通，不僅城市面貌發(fā)生了巨大變化，也引領傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，在經(jīng)濟大潮中，和現(xiàn)代制造業(yè)共同“領舞”。

　　交通助力沿海發(fā)展

　　5月26日，記者在南通市如東縣洋口港迎著海風極目遠眺，只見長達12.6公里的黃海大橋跨越大片灘涂濕地和淺海伸入大海深處，在橋的末端，一座1.2平方公里的人工島――太陽島已經(jīng)浮出海面，而在太陽島的另一端，一條棧橋伸向更遠的深水航道，形成一個個10萬噸級的碼頭泊位；靠近海岸的大片灘涂已經(jīng)被圍起來，不少工業(yè)項目已經(jīng)入駐開工。南通市港口管理局副局長王世秀告訴記者，去年6月，江蘇沿海開發(fā)上升為國家戰(zhàn)略，給洋口港建設打了一針“強心劑”，根據(jù)總體規(guī)劃，洋口港將建2條航道、2個人工島、3條岸線、60多個泊位，其中30萬噸的泊位2個。“現(xiàn)在的洋口港，一天一個模樣。”

　　南通雖然是全國最早的14個沿海開放城市之一，但是由于長江天塹的阻隔，沒有鐵路和過江通道。交通“短腿”嚴重制約了城市的對外溝通和發(fā)展。蘇通長江大橋的通車打破了這一局面。如今，南通市區(qū)至上海市區(qū)只需1小時車程。

　　“蘇通大橋只是南通近年來交通發(fā)展的縮影”。該市交通局副局長王開亮說，“十五”以來，南通就確定“大交通帶動大項目，吸引大投資”理念，不斷加大投資建設交通基礎設施。目前，南通以241公里高速公路為主骨架，已形成大橋、公路、鐵路、港口、航道、機場、汽渡、隧道等組成的綜合立體交通網(wǎng)絡。此外，崇啟大橋在加快建設；新長鐵路南通段、寧啟鐵路一期工程已完工；興東機場也開通了北京、廣州等地國內(nèi)航線。“南通交通投入去年突破了100億元。現(xiàn)在的南通已由向北通轉(zhuǎn)變?yōu)橄蚰贤ǎ�由江河時代轉(zhuǎn)變?yōu)榻�海時代，由神經(jīng)末梢轉(zhuǎn)變?yōu)榻煌�樞紐。”

　　交通的完善吸引了一大批重大項目落戶南通，目前南通沿海兩大港區(qū)已初具規(guī)模，沿江八大港區(qū)已建成萬噸級以上泊位51座，并形成互補式的“鏈”狀發(fā)展局面。去年，南通港貨物吞吐量達到1.32億噸，連續(xù)3年突破億噸，躋身全國沿海十大港口之列。

　　打造最優(yōu)產(chǎn)業(yè)布局

　　“去年一年，隨著海內(nèi)外戰(zhàn)略投資者積極參與南通的沿海開發(fā)，我們的項目建設也開始呈現(xiàn)出規(guī)模大、結構優(yōu)、推進快三大特征。”據(jù)南通市副市長藍紹敏介紹，為打造最優(yōu)沿海產(chǎn)業(yè)布局，南通正在推動國際先進制造業(yè)以產(chǎn)業(yè)鏈形式向域內(nèi)轉(zhuǎn)移延伸。

　　船舶修造和海洋裝備產(chǎn)業(yè)激情演繹著南通江海聯(lián)動的開發(fā)大戲。新加坡吉寶、日本川崎重工、美國高盛以及中遠集團等著名企業(yè)先后落戶；中國最具國際競爭力企業(yè)之一南通中集、世界最大的港口機械生產(chǎn)商振華港機、中國發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮拿駹I造船企業(yè)之一熔盛重工等一批“旗艦型”企業(yè)正釋放出巨大能量。預計到2011年，南通的造船能力將突破1200萬載重噸，銷售收入突破1100億元。南通離世界級“船谷”的夢想越來越近。

　　同時，作為中國九大電子工業(yè)生產(chǎn)基地之一，南通現(xiàn)有電子企業(yè)2500多家，有10種電子產(chǎn)品在國內(nèi)市場的占有率超過10%。到2011年，南通還將實現(xiàn)石化和新材料產(chǎn)業(yè)千億板塊，成為全國重要的新興石化和新材料產(chǎn)業(yè)基地；新能源、能源及裝備企業(yè)銷售達1000億元，均比2008年翻一番。“南通的風能發(fā)電等行業(yè)在全國沿海地區(qū)已經(jīng)具備領先地位！”藍紹敏自豪地說。

　　傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新活力

　　“南通也和其他沿海城市一樣，處于產(chǎn)業(yè)向當?shù)鼐奂�、部分產(chǎn)業(yè)需升級、部分產(chǎn)業(yè)向外轉(zhuǎn)移的三階段重疊時期。為了實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚與產(chǎn)業(yè)升級的同步進行，我們一直力促現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。”藍紹敏坦言，紡織服裝是南通最大的傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)，家紡產(chǎn)銷總量在國內(nèi)同行業(yè)中曾占據(jù)半壁江山。一年來，南通結合自身特色，把握沿海開發(fā)機遇，通過制定政策、做好規(guī)劃、創(chuàng)造公共服務平臺，積極幫助企業(yè)加強創(chuàng)新，力推品牌戰(zhàn)略。

　　科綠集團研發(fā)的抗靜電防輻射高性能纖維色織面料，剛剛拿到了國家專利證書；新綠葉非織造布公司在上海、天津等地科研機構指導下，生產(chǎn)出了隔音布、航空阻燃毯等4大類20種新品；華業(yè)紡織銷售收入的82%來自新產(chǎn)品……“通州家紡品牌聯(lián)盟”，以全國性設計大賽為載體，邁出了可喜的第一步。目前，南通家紡已擁有中國名牌、中國馳名商標10個。

　　就在記者南通采訪之際，又傳來振奮人心的消息：5月24日國務院批準實施《長江三角洲地區(qū)區(qū)域規(guī)劃》，這又給兩大國家戰(zhàn)略疊加的核心區(qū)南通帶來更大的發(fā)展空間和機遇。“可以預見，不久的將來，南通的獨特優(yōu)勢將會進一步凸顯出來，迎來新一輪跨越發(fā)展的黃金時代！”藍紹敏充滿激情地表示。