記者獲悉，海南省單獨申請的省級免稅品經營資質已經獲得批準，將正式成立省級免稅品公司，獨立運營新的免稅商店。目前首家店址已定于海口美蘭機場。這是繼中免集團的三亞免稅店正式實施國人離島免稅政策后，海南省在免稅業務上的又一重大突破。

據悉，在經營權獲批后，海南省已計劃成立“海南免稅品公司”，首家免稅店位于海口美蘭機場國內出發廳，取名“海島免稅”。目前該店裝修工作已經完成，正在洽談具體的進貨業務。

該免稅店由海南省國資委和海航集團下屬的“海島建設”合資經營，但雙方股權比例還沒最后確定。本報還獲悉，與中免的品牌供應商直采模式不同，“海島免稅”選擇中間供貨商模式，德國免稅業龍頭企業漢納曼集團（GebrHeinemannKG）將成為免稅店的獨家供貨渠道。

資料顯示，上市公司海南航空擁有“海島建設”33%的股權，將受益于免稅業務的開展。

海口以商務客流為主。根據海口美蘭機場公布的數據，2010年，海口機場供接待旅客877萬人次，環比增長4.54%。可以預見，海口免稅店開業后將刺激旅客的消費欲望，同時，還可能分流已開業的中免集團三亞店的部分客流。

離島免稅是海南建設國際旅游島的最重量級優惠政策。據券商保守估算，該政策將至少帶來45億的巨大市場，遠期效益更大。免稅業務除了直接利好經營方外，還對海南當地的住宿、餐飲、交通、景區等各個行業形成明顯的刺激效應。

此前，只有中免集團具有在海南的免稅經營資格，海南省級免稅經營權的獲批，意味著中免在海南的壟斷地位即將被打破。業內人士表示，隨著三亞、海口免稅店的相繼開業，國際旅游島免稅業務有望得以全面盤活。