萬科股權之爭在昨日迎來最重要的結果。6月21日，萬科現任董事會主席王石在朋友圈發文，稱決定不再作為萬科董事被提名，將接力棒交給現任萬科總裁郁亮帶領的團隊。同日，萬科公告了大股東深圳地鐵擬提名的新一任董事會人選，王石不再出現在董事人選之列。假如這一提名在6月30日的股東大會上通過，將意味著萬科的“王石時代”謝幕。

　　王石不再被提名出任萬科董事

　　在昨日早間，王石在其朋友圈發文，稱“在醞釀萬科董事會換屆的同時，也已決定不再作為萬科董事被提名，從我放棄股權的一刻起，萬科就走上混合所有制道路，成為一個集體的作品”、“今天我把接力棒交給郁亮帶領下的團隊，我相信這是最好的時候，他們充分成熟，我對他們充滿期待。”

　　對于王石的退任，深圳地鐵昨日發表聲明稱，30多年來，萬科在王石的帶領下，取得了令人矚目的成就，深圳地鐵集團對此深表敬意并尊重王石的決定。

　　2015年7月爆發的萬科股權之爭，讓還在美國求學的王石重回萬科管理一線。彼時，寶能系曾要求召開臨時股東大會，罷免王石、郁亮萬科董事職務。王石的去留，從那一刻起成為了各方關注的焦點。

　　在王石朋友圈宣告不再提名萬科董事人選后，萬科昨日公告，第一大股東深圳地鐵集團向萬科董事會提交提案，提議公司董事會在2016年度股東大會審議事項中增加三項臨時提案，涉及萬科董事會非獨立董事、獨立董事以及監事會非職工代表監事等三項事宜。

　　深圳地鐵提名郁亮、林茂德、孫盛典、肖民、陳賢軍、王文金、張旭為萬科新一屆非獨立董事候選人；提名康典、劉姝威、吳嘉寧、李強為獨立董事候選人；解凍、鄭英為監事會非職工代表監事候選人。現任萬科董事會董事、董事會主席的王石不在提名之列。

　　深鐵稱已征求現股東意見

　　深圳地鐵在今年1月受讓華潤持有的萬科股份，今年6月受讓恒大持有的萬科股份，目前持股29.38%，為萬科第一大股東，離萬科公司章程規定的持股30%即為控股股東的紅線也僅一步之遙。

　　新京報記者注意到，深圳地鐵提名的萬科新一任非獨立董事會人選，保持了華潤為萬科大股東時的人員格局，即4名董事來自大股東方，3名董事來自萬科管理層。

　　在深圳地鐵的董事提名中，郁亮、王文金、張旭目前均是萬科高管團隊人員。其余人選中，林茂德為深圳地鐵董事長、黨委書記，肖民、陳賢軍為深圳地鐵高管。唯一與深圳地鐵無任職關系的孫盛典，則是深圳國資背景的賽格集團董事長。

　　在包含獨立董事、非獨立董事共11人的名單中，深圳國資背景的董事人選多達5人，超過了1/3。

　　易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進表示，萬科新一屆董事會中，深圳國資委的投票權占多數，說明萬科混合所有制改革過程中將受到深圳地方政府的管控。

　　值得注意的是，一直謀求取得萬科大股東席位的寶能系，截至目前還未提出自己的董事候選人名單。目前寶能系仍持有萬科25.4%股權，按股權比例若提名董事人選，可確保2-3名董事席位。

　　深圳地鐵在昨日發布的聲明中表示，深圳地鐵作為萬科的基石股東，在向萬科提交臨時提案前，征求了萬科現有主要股東等各方意見。作為萬科第二大股東，寶能系應在深圳地鐵征求意見股東名單中，這也意味著，深圳地鐵的董事候選人名單，獲得了寶能系的同意。

　　“此次董事會的改組，基本上就和寶能已經沒有太多關系了，所以無論寶能后續戰略動作如何，都可以認定萬寶之爭的股權問題基本上已經解決了。當然若退出，則利好萬科繼續引入其他優質的投資者。”嚴躍進表示。

　　劉姝威現身獨董候選人

　　在獨立董事候選人中，深圳地鐵提名人選包括深圳國資背景的前海金融控股有限公司董事長李強、新華人壽董事長康典、畢馬威會計事務所中國副主席吳嘉寧，以及中央財經大學中國企業研究中心主任劉姝威。

　　劉姝威在“萬寶之爭”中多次發表評論力挺管理層。而現任獨董華生在“萬寶之爭”時則多次發文批評萬科管理層與大股東。華生在此前接受新京報記者專訪時曾表示，因只能連續擔任同一家公司獨董兩屆，此次到任后其不會再出任萬科獨董。

　　■ 展望

　　郁亮接班 萬科模式能否繼續？

　　隨著深圳地鐵入主萬科，王石退任，郁亮成為萬科臺面上的主要人物。

　　深圳地鐵昨日的聲明也稱，希望萬科團隊在郁亮的帶領下，按照既定的戰略和運營機制，持續領跑房地產行業，創造優秀業績回報股東，回饋社會。

　　但擺在郁亮面前的挑戰并不小。今年6月2日，萬科披露了5月的銷售數據，2017年5月，萬科錄得今年以來月度最低銷售額358.9億元，環比大跌14%。萬科董秘朱旭在6月5日的業績電話會上也表示，未來形勢可能比想象中更嚴峻。

　　業務層面外，迎來深圳地鐵掌控的萬科，其企業文化、制度還能否繼續保持原來的面目，也是郁亮需要面臨的挑戰。

　　如股權之爭爆發時萬科的公開信所言，其不歡迎的并不是“野蠻人”寶能系，而是寶能系的文化、經營風格與萬科的文化不相容。“如果萬科的文化被改變，那么萬科將不再是萬科，萬科可能失去它最寶貴的東西”。

　　而在深圳地鐵入主后，就有媒體報道，萬科集團人力資源部于6月1日發出內部信，稱集團薪酬政策將進行分步調整。這被認為深圳地鐵成為萬科的大股東后，萬科將納入國企的管控范疇，企業的薪酬體系也將發生變化。

　　對于薪酬調整傳言，萬科方面曾回應稱本次調整的方向，不是降低薪酬，而是調整結構和發放節奏，調整薪酬體系和股東結構變化并無關系。（記者 李春平）