對于目前的國內鋼市，不少分析師已頻頻使用“色彩暗淡”的詞匯：市場表現令人失望、商家心態“極其悲觀”、看空心理較為強烈。據國內知名鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的最新市場報告，國內鋼價節前的跌幅已明顯擴大，節后的走勢依舊不容樂觀。

　　據監測，在節前的最后一個交易周內，國內現貨鋼市以“大跌”告一段落。國際國內金融市場的持續動蕩，加上鋼材市場本身的低迷需求，都加速了國內鋼市的下跌速度，各主要品種的跌幅都在進一步放大，建筑鋼噸價一周跌幅逾130元，熱軋噸價跌幅為116元，中板噸價跌幅為84元，型材噸價跌幅在30元至40元，冷軋的噸價跌幅為26元。市場人士反映，“資金鏈的持續收緊”，使得不少鋼貿商“套現”意愿變得十分強烈，但下游的采購還是處于受抑狀態。總體而言，“看空”心理充斥著鋼材市場，商家的心態極其悲觀。“對于后市已沒有太多的想法，一心只想著如何盡快消化庫存、出貨套現”。

　　據分析，國內建筑鋼市加速下跌。在商家中，減倉、促銷、回籠資金的心態占據上風，即使有些商家不愿繼續跟跌，其處境也相當“窘困”。市場人士估計，目前東北、西北、華北市場建筑鋼價格連續大幅回調，這給南方市場帶來了“資源沖擊的預期”，估計今年的“北材南下”會有所提前，節后經銷商將會面臨更大的銷售壓力。

　　 熱軋板卷的市場價格也是加速下跌。近期市場行情低迷，商家已經沒有多少訂貨的意愿，部分商家甚至計劃取消與鋼廠的年度協議。在此情況下，鋼廠只得通過降價來獲取訂單和客戶。日鋼熱軋產品的最新出廠價已經部分進行了下調；柳鋼也宣布對兩廣地區的熱軋價格每噸下調180元，其他地區每噸下調220元。從目前的趨勢來看，市場內的恐慌情緒暫難平復，下游終端需求持續低迷，資金壓力較大。

　　前期較為“堅挺”的冷軋板卷，也難以承受鋼市整體的“利空”環境以及相應的資金壓力，價格開始出現松動。據市場人士反映，貿易商為回籠資金，低價拋貨的現象時有發生。冷軋板卷已逐漸失去了“前期的優勢地位”，主流市場冷軋產品的成交價已經跌破每噸5400元的關口，不少商家都在大嘆“資金壓力重”。此外，10月份國內各大鋼廠在冷軋產品的定價上以溫和上漲為主，依然在向“中間環節”轉移成本壓力；8月份國內的冷軋產量又是大幅提高，對市場的供求也在施加壓力。與此同時，與冷軋產品相對應的汽車、家電等下游行業，對鋼材的需求在調整，這將加重鋼材的社會庫存壓力。短期來看，冷軋市場較難走出困境。

　　相關分析師認為，資金面的趨緊，已經使鋼材貿易這個“蓄水池”的作用進一步趨弱，下游制造業的調整，也影響到對鋼材的直接需求，鋼市蔓延著“看空情緒”。傳統所謂的“金九銀十”鋼市旺季，今年看來已是“昨天的故事”。從目前市場反饋的情況來推斷，節后的鋼價，繼續下跌的可能性依然偏大。