在日前于天津舉辦的2007中國汽車產業發展國際論壇上，財政部稅政司司長史耀斌表示，為更好地發揮消費稅調節生產消費的作用，抑制高排放汽車的發展，財政部正在加快對開征環境稅的可行性研究。

　　作為負責研究、制訂國家稅收政策的部門，研究、探討如何利用稅收政策支持汽車產業健康發展，是財政部稅政司職責之一。史耀斌介紹，目前我國對汽車征收的稅種主要有增值稅、消費稅、關稅、車輛購置稅。其中，增值稅、消費稅和關稅屬于流轉稅，車輛購置稅屬于特定目的稅。

　　談到下一步的設想，史耀斌表示，稅收作為國家對經濟進行宏觀調控的重要手段，應該在促進節能和環保型汽車發展、引導汽車產業長遠發展問題上發揮應有的作用。按照國務院的節能減排工作方案的要求，下一步改革和完善與汽車相關的稅收政策的基本設想是：一要加快實施鼓勵節能環保汽車發展的稅收優惠政策，同時研究與汽車排放相關的清潔燃油的稅收政策；二要出臺限制發展燃油經濟性不佳汽車發展的稅收政策，在借鑒歐、美、日等發達國家和地區經驗的基礎上，抓緊研究制訂對油耗未達標汽車產品實行懲罰性稅收的政策方案；三要完善燃油稅改革方案，適時出臺燃油稅；四要研究開征環境稅。

　　史耀斌表示，開征環境稅同樣要借鑒國外的經驗，并結合我國的實際情況，在汽車領域研究制訂好征稅的范圍和相關細則。


（汽車周報 　　2007-9-28）