將于年底通車試運營的軌道交通大興線昨日開始車輛調試,開通后將與地鐵4號線實現貫通運營,屆時整條線路全長約達50公里,將成為國內最長的城市地下軌道線路。據悉,通車時除貫通運行外,還將以4號線的中關村(000931,股吧)站以及大興線的黃村西大街站為節點,將全線分為三段區間運行。

　　■大興線車輛空調

　　制冷量為4號線兩倍

　　記者昨天在車輛段看到,大興線車輛從外觀看來與4號線車輛并無區別,但在防火性能、車門性能、蓄電池方面,較4號線有了進一步的提升。

　　中鐵電氣化局動車調試指揮長吳建德介紹,車輛輔助電源容量提高了20％,當一個輔助電源故障的情況下,空調制冷量也能達到4號線的兩倍,改善夏季乘客的舒適度。此外,由于信號系統的改良,也使得司機在觀察站臺情況時更加快速、可靠。車內的顯示器也將采用高清模式,色彩分辨率和圖像清晰度提高。

　　■貫通后全線長約50公里

　　“大興線”名稱將取消

　　北京軌道建設管理公司第六項目公司副總經理曹建堂介紹,大興線開通運營后將實現與地鐵4號線的貫通運營,乘客屆時將可以從大興線的最南端起點站直接到4號線的最北端終點站,而“地鐵大興線”的名稱也將取消,統稱為4號線。實現貫通運營后,整條線路全長將達到約50公里,成為國內最長的城市地下軌道線路。

　　據介紹,大興線開通運營后即能夠實現最小行車間隔3分鐘,與地鐵4號線一致。而實現貫通運營后的線路整體將逐漸實現最小行車間隔2分鐘。

　　曹建堂介紹,目前,大興線已經實現洞通、軌通和電通,5月19日第一列車到達車輛段,于昨天在車輛段進行1.4公里的試車線熱滑,6月中旬進入正線全面調試階段,計劃于8月底進行空載試運行,力爭年底開通。

　　■5條軌道線年內開通

　　有條件線路都將貫通

　　地鐵4號線是本市道路交通網絡中一條貫穿市區南北的軌道交通主干線,全長約28.2公里,主要集中在城市中心區,穿越了人口密集的豐臺、宣武、西城、海淀四個行政區。地鐵大興線全長21.76公里,與地鐵4號線相接共同構成北京南北向一條客運骨干線路。

　　據介紹,2010年本市將有5條軌道線路開通運營,包括大興線、亦莊線、昌平線等郊區線路,并且,今后有條件的線路都將實現貫通運營。