記者從日前召開的2010中國（長春）國際軌道交通與城市發(fā)展高峰論壇上獲悉,我國將不斷加大對高速鐵路的投入建設(shè)力度,今年計劃投入7000億元人民幣加快高速鐵路的建設(shè)進(jìn)度。

　　據(jù)鐵道部總工程師、中國工程院院士何華武介紹,目前我國在建的高速鐵路有1萬公里,包括京哈、哈大、合福、京武、滬寧等多條線路。“今年國家將投入7000億元加快高速鐵路建設(shè),計劃新線投產(chǎn)4613公里。”何華武說。

　　何華武還表示,目前我國投入運營的高速鐵路已經(jīng)達(dá)到6552營業(yè)公里,高鐵技術(shù)已經(jīng)在國際上處于領(lǐng)先地位,建設(shè)了一批在世界上具有影響的高鐵項目。

　　記者在論壇上還了解到,我國在今年將進(jìn)一步擴(kuò)大并完善鐵路網(wǎng)布局,擴(kuò)大西部路網(wǎng)規(guī)模,完善中東部路網(wǎng)結(jié)構(gòu),規(guī)劃新建1萬公里鐵路。

　　相關(guān)資料

　　中國高速鐵路總體規(guī)劃及展望

　　根據(jù)《中國鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃》,到2020年,為滿足快速增長的旅客運輸需求,建立省會城市及大中城市間的快速客運通道,規(guī)劃“四縱四橫”鐵路快速客運通道以及四個城際快速客運系統(tǒng)。建設(shè)客運專線1.2萬公里以上,客車速度目標(biāo)值達(dá)到每小時200公里及以上。

　　“四縱”客運專線:北京―上海（京滬高速鐵路）、北京―武漢―廣州―深圳―香港（京港高速鐵路）、北京―沈陽―哈爾濱（大連）、杭州―寧波―福州―深圳（沿海高速鐵路）、北京―蚌埠―合肥―福州―臺北（京臺高速鐵路,大陸段叫“京福高速鐵路”）。

　　“四橫”客運專線:徐州―鄭州―蘭州、杭州―南昌―長沙―昆明（滬昆高速鐵路）、青島―石家莊―太原、上海―南京―武漢―重慶―成都（滬漢蓉高速鐵路）。

　　六大城際客運系統(tǒng):

　　環(huán)渤海地區(qū):北京―天津,天津―秦皇島,北京―秦皇島,天津―保定

　　環(huán)鄱陽湖經(jīng)濟(jì)圈地區(qū):南昌―九江,九江―景德鎮(zhèn),南昌―鷹潭

　　長株潭地區(qū):長沙―株洲,長沙―湘潭

　　長江三角洲地區(qū):南京―上海,杭州―上海,南京―杭州,杭州―寧波

　　珠江三角洲地區(qū):廣州―深圳,廣州―珠海,廣州―佛山,深圳―茂名

　　閩南三角洲地區(qū):福州―廈門,龍巖―廈門

　　中國目前已開通的高鐵線路:

　　2008年8月1日,京津城際高速鐵路通車

　　2009年4月1日,石太客運專線通車

　　2009年9月28日 溫福 甬臺溫鐵路通車

　　2009年12月26日,武廣高鐵建成通車

　　2010年1月28日,鄭西高鐵相繼建成通車

　　2010年4月26日,福廈高鐵通車