5月21日，據法制晚報報道，目前，財政部、科技部、工信部和發改委四部委已經達成共識，中國的新能源汽車補貼政策計劃再延長三年的時間，并將擴大試點城市范圍。

　　2010年5月，財政部決定對滿足支持條件下的新能源汽車，按照3000元/千瓦時對企業給予補助。按照這一標準，插電式混動乘用車最高補助5萬元/輛，純電動乘用車最高補助6萬元/輛。上述補貼政策的試點期限為2010年至2012年。目前，試點已經到期，延續政策即將出臺。

　　工信部部長苗圩表示：“延續這個政策，我想應該問題不大，從新能源汽車（產業化）來說，過去我們主要還是以公交車為主，但是最近私人購買新能源汽車開始起步了，這是一個很大的好消息，（我們下一步會）更多啟動這個私人購買轎車型的新能源汽車發展，我想（新能源汽車產業）進入了一個快車道。”“從主導思想來說，我們沒說要把政策停下，甚至要在現有基礎上加大力度。”

　　同時，在補貼政策再延三年的同時，新能源汽車推廣試點城市的范圍也將擴大。根據“規劃”要求：“北、上、廣”等地區實施限號行駛、牌照額度拍賣、購車配額指標等措施時，應對新能源汽車區別對待。

　　據悉，試點城市將適度超前建設，試行個人和公共停車位分散慢充等充電技術模式。充電設施建設與新能源汽車產銷規模相適應，滿足重點區域內或城際間新能源汽車運行需要。電價將采取分時段充電定價機制。

　　隨著加大在私人用車領域的推廣力度，中國汽車工業協會副秘書長葉盛基預測，今年國內新能源汽車產銷量有望突破1.5萬輛。