11月28日，國(guó)家發(fā)改委在官網(wǎng)發(fā)出通知稱(chēng)，決定將汽、柴油價(jià)格分別提高160元/噸和155元/噸，測(cè)算到零售90號(hào)汽油和0號(hào)柴油（全國(guó)平均）價(jià)格，即分別提高了0.12元/升和0.13元/升。

本次上調(diào)是國(guó)家發(fā)改委今年第七次上調(diào)油價(jià)，也是3月27日出臺(tái)新成品油定價(jià)機(jī)制以來(lái)第六次上調(diào)油價(jià)。同時(shí)，自新機(jī)制運(yùn)行以來(lái)，中國(guó)成品油市場(chǎng)呈現(xiàn)“六漲六跌五不調(diào)”的格局。另?yè)?jù)國(guó)家發(fā)改委稱(chēng)，“本次調(diào)價(jià)的執(zhí)行時(shí)間為11月28日24時(shí)。”

截至昨日（11月28日）凌晨，在原油庫(kù)存增多、地緣政治局勢(shì)減緩等因素共同作用下，紐約原油期貨價(jià)格下跌了1.38美元/桶，報(bào)收于92.30美元/桶，收盤(pán)價(jià)創(chuàng)下6個(gè)月以來(lái)的新低。但英國(guó)北海布倫特原油期貨價(jià)格卻因利比亞石油產(chǎn)出減少等影響，收盤(pán)實(shí)現(xiàn)了小漲——截至收盤(pán)，布油上漲了0.43美元/桶，收于111.31美元/桶，漲幅為0.39%。

“此次成品油價(jià)格調(diào)整幅度，是按現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，根據(jù)11月28日前10個(gè)工作日國(guó)際市場(chǎng)原油平均價(jià)格變化情況計(jì)算確定的。”國(guó)家發(fā)改委稱(chēng)，“11月中旬以來(lái)，受冬季用油需求增加等因素影響，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)震蕩上行，前10個(gè)工作日平均價(jià)格上漲。”

因此，國(guó)家發(fā)改委上調(diào)了最高零售價(jià)汽油160元/噸（折合0.12元/升）和柴油155元/噸（折合0.13元/升），并將抵消掉上一輪調(diào)價(jià)的跌幅。

對(duì)于本次調(diào)價(jià)，中宇資訊分析師張永浩分析，以本輪調(diào)價(jià)汽柴油分別上漲160、155元/噸測(cè)算，汽柴價(jià)格漲幅均值為1.75%，將直接推高11月CPI（消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)）0.0035個(gè)百分點(diǎn)。但張永浩認(rèn)為，“綜合商務(wù)部等部門(mén)數(shù)據(jù)考量，本月食品價(jià)位整體漲少跌多，而非食品價(jià)位運(yùn)行平緩，因此，11月CPI將環(huán)比小幅下跌，成品油市場(chǎng)前期三連跌也對(duì)CPI抬高起到了遏制作用，最終或收在3%下方。”

張永浩還測(cè)算，本輪調(diào)價(jià)將促使企業(yè)在下輪調(diào)價(jià)節(jié)點(diǎn)到來(lái)前（12月13日）增加0.93%的運(yùn)輸成本，進(jìn)而增加0.6%的物流成本，“以載重30噸重卡為例，月跑一萬(wàn)公里，百公里油耗40升，則單月油耗成本增加近530元，下輪調(diào)價(jià)節(jié)點(diǎn)來(lái)臨前相應(yīng)增加260元左右”。同時(shí)，在出租車(chē)市場(chǎng)，以單車(chē)日跑400公里耗油40升計(jì)算，月度油耗成本將增加150元左右。

成品油批發(fā)市場(chǎng)也將迎來(lái)利好。“調(diào)價(jià)兌現(xiàn)之后，各地柴油批發(fā)價(jià)格將有一輪明顯推漲，各地資源緊張局面短線(xiàn)難有扭轉(zhuǎn)。”金銀島分析師于金波對(duì)《國(guó)際金融報(bào)》記者。

就后市看，于金波稱(chēng)，“新一輪計(jì)價(jià)周期伊始，原油變化率或仍在正向區(qū)間波動(dòng)。”事實(shí)上，投行瑞信近日也發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，在達(dá)成最終協(xié)議前，國(guó)際油價(jià)只可能略微下跌，且在制裁影響下，伊朗的生產(chǎn)能力已經(jīng)受損。但法國(guó)興業(yè)銀行稱(chēng)，在伊朗將增加原油出口的預(yù)期下，預(yù)計(jì)國(guó)際油價(jià)將出現(xiàn)下調(diào)。