根據成品油定價機制 “十個工作日一調”原則，國內油價新一輪調價窗口將于5月9日24時打開。不過隨著國際油價的反彈，本輪調價或將再次面臨擱淺。據中新網能源頻道了解，自今年2月份以來，國內油價調整基本維持“擱淺、調整”互現的局面。

　　根據現行成品油定價機制，5月9日國內成品油新一輪調價窗口即將開啟。卓創資訊分析師張斌對中新網能源頻道表示：“從當前原油變化率測算，本輪油價調價將擱淺。”金銀島分析師信玉民也表示，本周預計國際原油期貨價格上行空間有限，參考原油變化率或在0附近窄幅波動，5月10日零售價調整擱淺可能性較大。

　　張斌還表示，這將是年內第四次擱淺，今年調價擱淺次數明顯增加。從監測數據來看，5月份很有可能將連續出現第四次出現“一穩一調”的局面。他認為造成該局面的主要原因是原油價格的走勢難明。

　　“縱觀2014年原油走勢，全球經濟恢復欠佳抑制油價和俄烏緊張局勢支撐油價形成鮮明對比，投機商在兩大因素下左右搖擺，原油價格呈現波浪形走勢。在當前國內成品油價格形成機制下，國內調價也面臨糾結局面。”張斌說。

　　張斌還表示，然而從市場供求角度來看，國內油價調整完全受制于原油價格并不合理，這造成了國內成品油價格調整，對國內市場難有大的調節作用。

　　“以4月24日成品油上調價格為例，在當前國內終端需求全面低迷的大環境下，油價上漲對市場影響不大，在批發環節因資源充足、競爭力度較大，價格僅僅象征性推價，而實際成交幾乎沒有變化。所以調價如何適度考慮供求因素，將是未來市場化改革需要考慮的重要因素。”張斌補充說。

　　2014年成品油調價一覽

　　2014年4月24日 汽柴油價每噸分別上調155元、145元

　　2014年4月11日 汽柴油調價擱淺

　　2014年3月27日 汽柴油價格每噸分別下調135元、130元

　　2014年3月13日 汽柴油調價擱淺

　　2014年2月27日 汽柴油價格每噸分別上調205元、200元

　　2014年2月13日 汽柴油調價擱淺

　　2014年1月25日 汽柴油價格每噸分別下調130元、125元

　　2014年1月11日 汽柴油價格每噸分別下調125元、120元