中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)預(yù)習(xí)講義:分節(jié)駁船隊(duì)
目前世界上分節(jié)駁船隊(duì)主要有全分節(jié)駁船隊(duì)和半分節(jié)駁船隊(duì)兩種類(lèi)型。
1.全分節(jié)駁船隊(duì)
它是由一艘首駁、一艘尾駁和若干艘箱形中間駁組成,從而使整個(gè)駁船隊(duì)具有像一艘整體船一樣的光順線型,可以降低運(yùn)行阻力,而且中間箱駁結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,載貨量大,造價(jià)低。但箱型的中間駁必須有首、尾駁配合使用,不宜單獨(dú)航行。因此,全分節(jié)駁船隊(duì)適用于途中不需要編解的直達(dá)運(yùn)輸。
2.半分節(jié)駁船隊(duì)
半分節(jié)駁船隊(duì)是由外形類(lèi)似全分節(jié)首尾駁的半分節(jié)駁組成,首尾端面呈垂直平面,前后駁船緊密系結(jié)。半分節(jié)船隊(duì)使用比較靈活,但由于前后駁首尾連接處下部有空檔,接縫阻力較大,從而增加船隊(duì)運(yùn)行阻力。據(jù)湖北省四駁一列正頂船隊(duì)的阻力計(jì)算表明,接縫阻力約為14%。盡管如此,據(jù)國(guó)外統(tǒng)計(jì),半分節(jié)駁船隊(duì)較普通船隊(duì)航速提高5%。半分節(jié)駁船隊(duì)適用于中途需掛靠的非直達(dá)運(yùn)輸。
(二)發(fā)展分節(jié)頂推船隊(duì)的條件
1.分節(jié)駁船的船型系列要標(biāo)準(zhǔn)化、系列化,便于調(diào)度和編解
2.要有操縱性能良好的標(biāo)準(zhǔn)化頂推船
(三)分節(jié)駁船隊(duì)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
1.阻力小,航速高
2.載貨量大
3.投資省
4.運(yùn)輸成本低
5.操縱靈活
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