中級經濟師考試物流系統化，就是把物流的諸種功能(或各子系統)聯系起來，視為一個物流大系統，進行整體設計和管理，以最佳的結構、最好的配合，充分發揮其系統功能的效率，實現整體的物流合理化。

　　（二）物流系統化的目標

　　1.規模適當

　　對物流系統進行投資建設時，首先要確定其規模的大小。對其所處的地理位置、周圍環境、服務對象，特別是物流量的多少，包括貨物品名、數量、流向等，都要進行詳細調查和預測，綜合分析研究，以確定物流系統的規模。否則，物流系統規模設計大了，而物流量小了，必然要使一部分物流設施、技術裝備閑置起來，不僅白白浪費了投資，而且，影響物流的經濟效益。反之，物流系統規模設計小了，物流量多了，與其業務活動不相適應，滿足不了顧客的需要，同樣也是不可取的。

　　2.運送及時

　　即根據貨主的要求，及時運輸和配送，按顧客提出的時間、地點，把貨物迅速運送到收貨地或用戶，以贏得信譽。這也是衡量物流企業服務質量的一個重要標志。因此，在進行物流系統設計時，必須很好地考慮運輸、配送的功能。如運輸工具的配備，運輸路線的選擇，運輸環節的安排等。

　　3.庫存合理

　　保持一定的合理庫存，是物流企業的一項重要任務，在物流系統設計時，必須充分予以重視。以生產物流來說，工廠要儲存一定數量的原材料，否則，原材料供應不上，生產就中斷了。反之，如果原材料儲存過多，會造成積壓，占用庫存，減緩資金周轉，影響企業的經濟效益。從銷售物流來看，批發企業或物流中心必須保持一定的合理庫存量，不然商品儲存過多，會造成積壓，占壓資金;而儲存過少，又要脫銷，并失去銷售機會，影響企業的經濟效益。因此，物流系統必須強化這一功能，及時反饋、調整庫存，多則停止進貨，少則補充庫存，充分發揮其調節功能的作用。

　　4.費用低廉

　　在市場經濟日益發展，物流技術不斷革新，物流業激烈競爭的情況下，在進行物流系統設計時，無論對系統整體還是對各個子系統來說，一切物流業務活動，都要求降低成本，收取比較低廉的費用。這是爭取顧客、擴大業務的手段，也是物流企業自身發展的關鍵所在。當然，所謂費用低廉，也是相對而言的，是在物流業同行業之間比較而提出的，是為了保持企業的競爭能力，而不是不講企業的經濟核算。物流企業也和其他企業一樣，要采取較好的經營手段，獲得應有的利潤。

　　5.服務良好

　　物流業是屬于第三產業的范疇，是后勤、供應和服務性的行業。所以，對整體物流系統設計和全部物流業務活動的要求來說，必須強調其服務性。元論運輸、包裝、配送等，每日每項物流活動，都要盡量達到顧客的滿意。并要不斷研究新問題，開發新技術，增加新的服務項目，為社會提供高質量的服務。這是物流業開拓的一個新領域。

　　6.效益最佳

　　一個獨立的物流企業，構造一個比較完整的物流系統，其最終經營目標，仍然是取得最佳的經濟效益。即以最小的投人，取得同樣的產出;或以同樣的投人，取得最大的產出。因此，在進行物流系統總體設計時，必須把提高物流經濟效益放在首位。