在國內外經濟環境持續低迷的背景下，即便是國企，日子似乎也越來越不好過了。

　　在一家重型機械制造企業，企業負責人無奈表示，受內需衰退影響，企業自去年利潤就開始下滑，今年上半年，訂單仍未有明顯改善。

　　據悉，在發展最“火”的階段，這家企業的產品就算憑條子買也得等，可謂一“件”難求，有些客戶為買產品干脆就耗到廠里。但現在，由于企業產品與“鐵公基”密切相關，隨著經濟“踩剎車”，企業明顯感到沒有原來吃得飽了。

　　記者查閱了一下這家企業的相關報表，發現數據與現狀確實吻合。該企業主營收入2011年比2010年環比減少近40億元，主營利潤環比減少20多億。今年上半年，情況依然沒有得到明顯改觀。

　　財政部16日公布的最新經濟數據印證了許多國企慘淡經營的事實。數據披露的主要行業盈利情況顯示，1至6月，國企利潤同比下降一成多，其中，利潤同比降幅較大的行業有交通行業、化工行業、有色行業、石化行業、建材行業等。

　　國企多集中在上述傳統行業，如今這些曾經賺錢的行業大都利潤消減，據此可以推斷，在國企大軍中，日子不好過的不在個數。

　　靠投資拉動經濟增長已不可持續

　　投資、出口、消費，一直被視為拉動中國經濟發展的“三駕馬車”，隨著這三種要素發生變化，國企大軍中有人歡喜有人憂，似乎也是一種必然。

　　從2011年1月至今年4月，國內固定資產投資一直呈下行趨勢，增速從25.4%減為20.2%.投資板塊中，房地產板塊、基礎設施板塊的投資額跳動尤其大。

　　這些數據的變化同政府擠泡沫的緊縮政策有關。前幾年由于大規模的投資，各級地方政府和重大工程項目的負債情況嚴重，通過超常規的“鐵公基”基礎設施建設帶動經濟增長的做法已經不可延續，政府自去年起逐步“踩剎車”。此外，限制房價、抑制房地產過度投機，也是自去年開始提速。這些政策的疊加效果加上國際經濟環境的推波助瀾，今年上半年，涉足交通行業、建材行業、有色行業、石化行業、化工行業的國企成績不是那么亮麗，應是意料之中的事。

　　而受調控影響較小的領域，諸如汽車行業、郵電通訊行業，業績保持則慣性的增長。只要國內經濟環境不再進一步惡化，百姓口袋有錢，這些和百姓生活息息相關的行業，就不缺少發展的空間。

　　針對國企“成績單”，有專家直言，長期以來中國經濟增長主要靠投資拉動，央企上市公司中權重最大的便是高能耗、資源型公司以及“鐵公基”和為其服務的銀行、航運等行業。這些企業“成也投資敗也投資”。時下，靠投資拉動的經濟增長已不可持續，無論是國力、財力、資源、環境以及勞動力所付出的代價，均已走到極限。“塞翁失馬，焉知禍福”，大央企業績增速放緩，也許正是經濟轉型的先兆。

　　應當為企業減稅

　　中央經濟工作會議為2012年定調強調，執行“積極的財政政策與穩健的貨幣政策”。這種“穩中求進”的提法被學者普遍認為是務實和客觀的。可以預見，為保證經濟發展質量，許多企業期待的另一個“四萬億”投資短期內是不會再現的。但如果政策過緊，造成經濟遭遇硬著陸，導致國民經濟增速下降，失業率上升，也不是決策層希望看到的。

　　有觀點認為，鑒于外部需求不足和中國經濟的客觀狀況，目前還只能通過積極的財政政策，搞一些有良好經濟效益的公共投資。當然，相對之前，2012年的財政政策亮點可能有所轉換，支出流向將圍繞民生和擴大消費，更為突出主線，很有可能分布在新興產業、農田水利、保障房和教育等幾條核心線索。尤為值得一提的是，保障房投資有可能顯著超出市場預期。

　　除了投資，政府的一些“潤物細無聲”經濟舉措也被人們捕捉到。今年上半年，國企的管理費用和營業費用在營業收入中的占比一直保持穩定，財務費用在今年上半年的比重有所上升。近期，央行1個月內連續兩次降息。人們普遍認為，這一舉措有利于企業減少財務費用，為企業改善利潤打開了些許空間。

　　在降息的影響下，企業對未來能否有減稅舉措也開始期待。有專家呼吁，1—6月，國有企業已繳稅費18456.2億元，同比增長14.4%.這一增幅甚至高于1—6月國有企業累計實現營業總收入同比增長11.1%的增幅。而已繳稅費18456.2億元，也遠遠高于同期國有企業累計實現利潤總額10203.8億元的規模。主營業務稅金及附加費用在2009年后所占比重出現明顯上升，且今年并沒有出現趨勢性下降。在這種情況下，應當為企業減稅。

　　長期以來，人們總是用“定海神針”、“頂梁柱”等詞匯來形容國企。面對國企的困境，政府自然不會無動于衷。然而，嚴峻形勢面前，國企同樣應該拿出力挽狂瀾、負重前行的勇氣、魄力和智慧。只有這樣，在這一輪的挑戰中，國企才能鳳凰涅槃，全新發展。