車購稅再降助車市升溫



轉載于：中國稅務報



繼去年１１月１日車購稅最低計稅價首次調整后，國家稅務總局近日再次對部分車型的車購稅
最低計稅價格進行了調整，以適應中國加入ＷＴＯ后部分車型銷售價格下調的需要。
據悉，這次車購稅最低計稅價調整涉及前一段時間價格變動較大的大部分國產車型和進口車型
，其中夏利ＴＪ７１０１Ｌ（空調）的最低計稅價由原來的５６萬元下降到３５萬元，夏利Ｔ
Ｊ７１０１Ｕ（空調）從原來的５６萬元降到４４萬元，夏利ＴＪ７１０１（空調）從４９
萬元降到３４萬元，夏利７１０１ＵＺ（空調）從６７萬元降到５５萬元，捷達ＦＶ７１６
０ＡＴＩ（普通漆）從１２６萬元降到１１８萬元，紅旗ＣＡ７４６０（８缸）
的最低計稅價則從８１萬元降到６５萬元，紅旗ＣＡ７２０２Ｅ３Ｌ（基本型、６碟ＣＤ）從２５
６萬元降到２２４萬元。
車購稅最低計稅價為何再降
在車購稅的納稅環節規定一個最低計稅價，主要是為了防止國家稅款流失。根據有關規定，車
購稅的最低計稅價由國家稅務總局參照車輛市場平均交易價格來確定，因此如果遇到一些車型的銷
售價格上調或者下降，稅務部門就要按這些車型的新銷售價對其車購稅最低計稅價予以及時調整。

據國家稅務總局有關負責人介紹，這次車購稅最低計稅價調整的主要原因是因為加入ＷＴＯ后
我國一些汽車的銷售價格下調所致。自去年１２月２６日中國正式加入世界貿易組織以后，受汽車
關稅下調影響和基于搶先一步占領國內市場的考慮，以天津汽車公司生產的夏利車為代表，各汽車
生產廠紛紛降價。先是神龍富康將新車型“新自由人”定價為９７８萬元，接著一汽大眾又將原
售價１１７萬元的捷達ＣＩ降到了９９８萬元，之后海南馬自達的普力馬也宣布降
價２萬元。今年１月１２日，原來售價為１１９９８萬元的夏利２０００狂降２３萬元，原售
價為４８９萬元的兩廂三缸夏利更是降到前所未有的３９８萬元。此后不久，長安鈴木生產的
奧拓和羚羊、上海通用生產的別克及賽歐等車型也都下調了銷售價格，降幅且均在萬元左右。一些
進口車型價格雖然沒有國產車降幅大，但售價也都有不同程度下調。
這次車價下調后，各相關生產廠家都以最快的速度向稅務部門提出了調整降價車型車購稅最低
計稅價的申請，經各地稅務部門收集信息統一認定，最后由國家稅務總局核準發布了調整后的車購
稅最低計稅價。由于從車輛降價到廠家向稅務部門申報，再由稅務部門核準發布需要一個過程，因
此車購稅最低計稅價調整就很難做到與車輛售價調整完全一致，這次車購稅最低計稅價調整比車輛
降價晚出臺近一個月的原因就在于此。
車購稅再降對買賣雙方都有利
這次車購稅下降的最大受益者是購車族。《車購稅暫行條例》規定，當車輛銷售價低于車購稅
最低計稅價時，一律按最低計稅價計算繳納車購稅，所以雖然自去年１２月以來市場上的許多車型
的銷售價已經低于稅務部門發布的車購稅最低計稅價格，但仍需按最低計稅價計稅。如從今年１月
起夏利２０００雖已降價為９７萬元，但由于車購稅最低計稅價沒有調整，購車人仍需按１１
９９８萬元的最低計稅價格繳納車購稅，兩者相比，消費者等于多花了２０００多塊錢
（１１９９８／１１７×１０％－９７／１１７×１０％）。如果以降價十幾萬元的進口
車來計算，車購稅的差額就可能達到萬元以上。因此，這次車購稅最低計稅價的及時調整實質上是
大大減輕了購車人的車購稅負擔，對購車人是一大利好。
汽車經銷商也歡迎車購稅最低計稅價的及時調整。北京亞運村汽車銷售市場的一位經銷商在電
話里對記者說：“車購稅沒有調整時，遇到不明白的消費者我們就不提車購稅了，因為很難向購車
者解釋清楚為什么要有一個最低計稅價，有些消費者繳稅后為此就給我們打電話，說我們騙了他們
，對我們形象很不利。后來我們沒辦法，在介紹車型時就把車購稅說進去，然后再給購車人一些心
理補償，比如贈一個腳墊座套什么的。其實我們心里也有委屈，干嘛我們要出這個錢。可是為了多
賣幾輛車，有時也不得不采取這個辦法。這次車購稅最低計稅價調整后，我們的日子就好過多了，
起碼不用再向購車人解釋車購稅最低計稅價為什么高于我們的零售價了。”
有數字表明，在這次汽車價格下調浪潮中，僅北京市在今年１月份就賣出了１５萬多輛汽車
，稅務部門征收的車購稅達１５３億元，同比增長３６％。預計在今年３月１日起車購稅最低價
下調后雖然會對車購稅產生一些負面影響，但隨著汽車銷售量的繼續增加，車購稅仍會保持較高速
度增長。