托運人必須牢記，所謂不可抗力事件不可能天天有，但是往往難以避免，因此在托運高價值貨物或其它敏感性強烈貨物的時候，必須注意在承運人提供的保險單中明確其保險責任限制和免賠條款的具體內容。
　美國伊利諾伊州芝加哥的阿克姆-威琪特公司貨運部經理喬伊接到公司總經理辦公室打來的一個電話，說公司總部將搬遷到佐治亞州亞特蘭大。作為公司搬遷工作的一部分，喬伊的任務是為設備總價值達80萬美元的公司電腦主機房搬遷做好安排。
　　喬伊找來一家經驗豐富的、曾經多次為客戶搬遷電腦平臺設備的卡車搬場公司，由其承包從芝加哥到亞特蘭大的電腦主機房成套設備的全程搬遷任務。喬伊再三提醒卡車搬場公司負責人，公司電腦主機房成套設備重量約為1000磅，總價值為80萬美元。搬場公司負責人則十分輕松地表示要喬伊放心，他們給該主機房成套設備上了100萬美元總額的貨物保險。但在運輸途中，由于車速太快，重型卡車翻落到高速公路路基下，電腦主機房成套設備全部損毀。
　　獲知事故后，喬伊代表公司向卡車運輸公司提出賠償80萬美元。在焦急地等待幾個星期后，喬伊接到卡車運輸公司的答復：“請查收本信所附的一張全額為100美元的支票，用來賠償被損毀的貨物。”喬伊立即與卡車搬場公司理賠部交涉：被損毀的電腦主機房設備總價值為80萬美元，怎么只賠區區100美元？卡車搬場公司理賠部代表表示，公司規定凡是被損毀的電腦設備等搬運貨物理賠限額為其重量每磅賠付10美分。喬伊說：“可是在搬場之前你們公司業務經理明明說，已經為我們的貨物上了100萬美元的保險。”卡車搬場公司理賠部代表回答：“為搬運貨物上了保險單總額100萬美元貨物運輸保險不假，這表明本公司執行相關運輸安全法律規定。但是本公司擁有貨物運輸保險有效責任限制，因此本公司依法賠付貴公司100美元，也全部履行了本公司為該事故的應盡義務和責任。”
　　一年以后，喬伊又接手了一項搬遷任務，仍然是公司總部電腦主機房成套設備的搬遷。吸取教訓的喬伊經理堅持要去卡車搬運公司為其電腦主機成套設備辦理了總額達到100萬美元的貨物全損險，而且不得附帶有任何限制責任。該卡車運輸公司保險理賠部經理一口答應：“不要擔心，我們一定會給你辦理特殊貨運險。你會獲得全額卡麥克責任險�！�
　　需要說明的是該責任險的一般規則是：賠付前，由索賠人證明貨物交付給承運人的良好狀態，貨物到達目的地的受損情況和約定數額的賠償金。除非承運人首先證明其行為不存在疏忽，或者該事故或貨物損害是由一個個具體的例外造成的，如天災人禍、不可抗力、政府行為、戰爭、貨物本身特性和托運人疏忽等等，承運人必須按照卡麥克責任險規定，全額賠付給索賠人。
　　不料在運輸途中，一個響雷直接擊中貨運卡車，裝載在重型卡車上的主機電腦線路板全部被燒毀，也就是說公司電腦主機成套設備在雷電打擊下徹底報廢。幾個星期后，他收到了來自卡車運輸公司的回信，打開一看，里面只有一封信：“我們拒絕你們的索賠請求，因為電腦主機設備全損是雷擊所致，而雷擊是上帝干的事，我們人是無法控制上帝的行為。”
　　公司索賠部專家告訴喬伊，全額卡麥克責任險明確規定承運人享有五大免賠責任，即政府行為、戰爭、托運人行為、貨物本身特性、不可抗力，而雷擊是典型的不可抗力，是承運人無法預測和預防的，因此承運人在此事故中并不存在疏忽。盡管電腦主機成套設備搬運確實辦理了總額100萬美元的全額卡麥克責任險，但是該事故確實屬于五大免賠責任范疇，因此作為承運人的卡車運輸公司有權全部拒賠。
　　從上述故事中，業內人士應該認識到，托運人所購買的貨物運輸保險單與承運人所持有的貨物運輸責任保險單兩者之間并非完全一回事，而是存在差異的，托運人必須牢記。每當貨物在運輸途中遇到事故而發生損毀，只有能夠證明承運人負有事故責任，托運人才能依法獲得貨損貨差的賠償。如果事故是由不可抗力、政府行為、戰爭、貨物自身自然性能以及托運人行為等五大因素引發所致，則托運人將無法從承運人那里獲得賠償的。但是托運人必須牢記，所謂不可抗力事件不可能天天有，但是往往難以避免，因此在托運高價值貨物或其它敏感性強烈貨物的時候，必須注意在承運人提供的保險單中明確其保險責任限制和免賠條款的具體內容。