金融危機(jī)下，中國(guó)電力機(jī)車(chē)逆勢(shì)而行，第三度登陸波斯高原。二十二日，在上海港碼頭，由南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首批十四臺(tái)TM3型電力機(jī)車(chē)被吊上“含弘號(hào)”貨輪，它們將沿著海上絲綢之路最終交付給中東用戶。

　　中國(guó)唯一電力機(jī)車(chē)出口企業(yè)、中國(guó)南車(chē)旗下南車(chē)株機(jī)公司的總經(jīng)理徐宗祥告訴記者，到明年二月，將有總數(shù)達(dá)四十二臺(tái)TM3型電力機(jī)車(chē)投入當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)列車(chē)牽引。

　　自一九九七年中國(guó)電力機(jī)車(chē)首次走出國(guó)門(mén)出口中東以來(lái)，十二年間，南車(chē)株機(jī)公司已簽下共計(jì)TM1、TM2、TM3三個(gè)型號(hào)近七十臺(tái)電力機(jī)車(chē)訂單。與過(guò)去出口的電力機(jī)車(chē)相比，設(shè)計(jì)時(shí)速為一百四十公里的TM3型電力機(jī)車(chē)國(guó)產(chǎn)化程度高達(dá)百分之九十以上，尤為關(guān)鍵的是，機(jī)車(chē)采用了南車(chē)株機(jī)公司自主研制能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)控制動(dòng)的DK-2制動(dòng)系統(tǒng)、南車(chē)株洲所自主研制的機(jī)車(chē)輔助逆變器。

　　此舉標(biāo)志著以南車(chē)株機(jī)公司為代表的中國(guó)電力機(jī)車(chē)研制企業(yè)，按照鐵道部“掌握世界一流的技術(shù)，生產(chǎn)世界一流的產(chǎn)品，建成世界一流的基地”的要求，在此前取得機(jī)車(chē)整車(chē)自主集成技術(shù)突破的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步打破了國(guó)外企業(yè)在此類核心部件上的壟斷，并成功裝車(chē)運(yùn)用出口國(guó)外。

　　資料顯示，南車(chē)株機(jī)公司此前交付的電力機(jī)車(chē)運(yùn)行狀況穩(wěn)定，多次獲得所在國(guó)大型工程項(xiàng)目獎(jiǎng)項(xiàng)，目前運(yùn)行總里程超過(guò)五千萬(wàn)公里，累計(jì)載客量近五千萬(wàn)人次。

　　作為中國(guó)最具實(shí)力、世界最大的電力機(jī)車(chē)研制企業(yè)，南車(chē)株機(jī)公司十余年來(lái)細(xì)分國(guó)際市場(chǎng)，積極開(kāi)展國(guó)際化經(jīng)營(yíng)。今年三月，作為國(guó)內(nèi)唯一整車(chē)研制企業(yè)，南車(chē)株機(jī)公司獲得國(guó)際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(IRIS標(biāo)準(zhǔn))認(rèn)證，打開(kāi)了通往世界最高端的歐洲鐵路市場(chǎng)大門(mén)。截至目前，南車(chē)株機(jī)公司共獲得中東、中亞國(guó)家總計(jì)一百三十余臺(tái)電力機(jī)車(chē)訂單，國(guó)際化經(jīng)營(yíng)取得了豐碩的成果。