中海發展股份有限公司貨輪公司、馬鋼國際經濟貿易總公司、中天鋼鐵集團有限公司與湛江港（集團）股份有限公司四強企業昨日簽署的戰略合作框架協議中，有個在普通協議中難以見到的“特別約定”，頗為令人感到新鮮、實在和精神振奮。

　　四強合作框架協議的合作意向是，為發揮四方優勢，降低物流成本，提高各自在本行業內的競爭力，中海發展貨輪公司、馬鋼、中天鋼鐵三方擬利用湛江港的深水航道和即將建設的30萬噸級散貨碼頭的優勢，將湛江港作為接卸中海發展貨輪公司30萬噸級大型鐵礦船的指定港口。

　　四強合作框架協議中的“特別約定”的內容包括：中海發展貨輪公司從意向書簽字之日起，為馬鋼、中天鋼鐵提供足夠的工程礦石中轉所需要的運力，從湛江港承運馬鋼、中天鋼鐵的鐵礦石至馬鋼、中天鋼鐵指定的長江港口；馬鋼自2011年起將湛江港作為30萬噸級船舶靠卸的選擇港，力爭經湛江港的外貿進口鐵礦量不低于300萬噸；中天鋼鐵自2011年起將湛江港作為30萬噸級船舶靠卸的選擇港，力爭經湛江港的外貿進口鐵礦量不低于200萬噸；湛江港加快30萬噸級鐵礦石碼頭的建設，不遲于2011年具備接卸30萬噸級鐵礦船舶的能力。

　　湛江港（集團）股份有限公司董事長鄭日強在接受記者采訪時表示，今年湛江港將在完成30萬噸級航道建設的基礎上，進一步加快大型散貨碼頭的建設，在碼頭的設計與建設中，將按照行業發展和湛江港深水岸線的特點，在船舶大型化、貨物裝卸效率、堆場上更加體現四方合作伙伴的需求，體現碼頭的先進性、高效性和環保性，硬件上采用先進、合理的設備和工藝流程，軟件上采用更為成熟穩定的控制系統和嚴格的管理手段，進一步提高裝卸效率，減少貨損、貨差，為船東、貨主，為合作伙伴提供更優質的保障服務。