9月21日，國家發(fā)改委公布，核準(zhǔn)中海發(fā)展股份與寶鋼集團(tuán)旗下的寶鋼資源在香港合資航運(yùn)項目，合資公司主要經(jīng)營進(jìn)口鐵礦石等大宗散貨的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

　　此舉意味著，我國鋼鐵企業(yè)正通過與國內(nèi)船運(yùn)公司合作的方式，逐步解決鐵礦石海運(yùn)卡在國外船運(yùn)公司手中的尷尬境地。

　　據(jù)了解，中海發(fā)展股份及寶鋼資源分別持有合資項目51％及49％股權(quán)，合資項目名為香港海寶航運(yùn)，總投資7.0366億美元。合資公司主要經(jīng)營進(jìn)口鐵礦石等大宗散貨的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

　　對此次合作，雙方表示，可充分利用鋼鐵企業(yè)的資源優(yōu)勢及船運(yùn)公司的海運(yùn)優(yōu)勢，共同參與中國進(jìn)口鐵礦石運(yùn)輸市場的競爭及獲得穩(wěn)定的投資回報。

　　目前，我國是全球鐵礦石第一大進(jìn)口國，鐵礦石主要通過海運(yùn)到達(dá)我國，然而，由于歷史原因，鐵礦石的運(yùn)輸主要控制在海外船運(yùn)公司手中，去年還一度發(fā)生海運(yùn)費(fèi)超過鐵礦石價格的情況。