9月22日，凡通過葛洲壩、三峽船閘的“四客一危”船舶和列入黑名單等船舶一律實施條條安檢。這標志著三峽奧運安保由應急態已成功轉入常態化監管，也是三?兩閘通航以來，長江首次實行6種船舶通過三峽船閘一律實行安全檢查的新舉措。

　　三峽蓄水成庫后，船舶噸位越來越大、吃水越來越深，謊報瞞報、大船小證等違法行為對兩閘安全構成嚴重威脅。2006年8月31日，“鄂仙桃貨0368”號運煤船觸損在三峽船閘內擱淺，致使北線船閘斷航10多個小時。因此，加強過閘船舶適航安檢，不僅保障船閘安全，更有助長江三峽安全暢通。宜昌海事局在艾家河、中水門設立兩個過閘船舶安全檢查點，集中執法人員24人，對過閘“四客一危”即普客船、旅游船、涉外旅游船、高速客船、危險品船以及列入黑名單以及安全記錄不良的船舶實施檢查。

　　據了解，自1981年葛洲壩船閘及2003年三峽船閘通航以來，宜昌海事局在宜昌港區主要承擔一級危險品船舶過閘前條條檢查，對其它客貨船只部分抽查。特別三峽蓄水以來，川江航運得到大發展，宜昌港船舶密度大增，五年來有33萬艘次船舶、700多萬中外游客通過宜昌港進出三峽，確保適航船舶通過三峽兩閘是175米蓄水后海事部門一項重大任務。