本周原材料市場繼續走低，海運費再度暴跌15%-20%：

　　本周原材料市場繼續走低，成交表現不足。生鐵市場表現低迷，由于鋼市冷清，鋼廠對生鐵需求迅速下降，并不急于采購，生鐵價格較上周下跌100元/噸，跌幅為2.27%。鋼坯市場和硅鋼市場均呈現下跌態勢，成交量不足，價格較上周分別下跌2.08%和1.28%。廢鋼市場總體上保持穩定運行，價格與上周持平。焦炭市場上，由于鋼廠普遍采購不積極，價格下行壓力較大，但由于焦化企業對后期鋼材價格上漲有所期望，下調價格的動作遲緩，致使總體上價格與上周持平。本周進口現貨鐵礦石市場反應冷淡，成交量進一步萎縮，價格較上周下跌3.44%；國內鐵精粉市場成交冷清，經過上周震蕩波動后，價格暫時穩定，與上周持平。由于原材料價格最近的下跌，按照我們測算，部分進行現貨原材料采購的企業，其產品重新具有了少量盈利，可能導致后期鋼價的進一步下滑。目前唐山地區有部分小鋼廠恢復了生產。

　　本周海運費再度暴跌，一方面中國港口鐵礦石庫存居高不下導致租船需求下降，另一方面鐵礦石供應商推遲發貨使得停港待運的船舶數量不斷增加。本周我國主要港口鐵礦石庫存總量為6841萬噸，較上周庫存6795萬噸略有上升0.68%。

　　板塊估值比較及國際鋼鐵股價表現：

　　鋼鐵行業本周的預測市盈率為6.80，下降1.59%；全部A股本周的預測市盈率為13.54，下降5.25%。鋼鐵行業本周和上周的預測市盈率對于全部A股的相對市盈率分別為50.22%和48.36%，本周比上周上升1.87個百分點。本周末，安陽鋼鐵、邯鄲鋼鐵、韶鋼松山、本鋼板材、貴繩股份、華菱鋼鐵的股價均低于凈資產，酒鋼宏興、杭鋼股份、萊鋼股份的股價略高于凈資產。國際鋼鐵公司股價本周行情漲跌各現，H股絕對跌幅較上周排前,其中馬鋼（H股）下跌高達14.29%。

　　本周其他重要事件：

　　9日，巴西淡水河谷公司發布正式聲明，證實正在與亞洲鋼鐵制造商洽談上調鐵礦石價格事宜，這已是該礦業巨頭今年第二次提價。

　　寶鋼集團與河南焦煤合資開發趙固二礦。

　　秦皇島煤炭壓港，煤價全線下挫。截止到2008年9月9日，秦皇島港務集團共存煤炭841.6萬噸，而秦皇島港的核定庫存能力為900多萬噸，如果庫存超過750萬噸的話，港口就要面臨疏港的壓力。一旦進行疏港，煤炭將會面臨"拋售"的壓力。這一庫存上升也較為明顯地反映在煤炭價格的下跌。

　　一、本周國內鋼市信心表現不足，鋼材價格震蕩回落

　　本周國內鋼市信心表現不足，鋼材價格震蕩回落。建筑鋼材市場走勢低迷，經銷廠商壓力較大，臨近周末時紛紛低價出貨；我們選取的華東地區高線和螺紋價格均跌破5000元/噸，較上周分別下跌2.72%和2.36%。熱卷市場繼續震蕩調整，鋼廠供給涌向市場，但是市場需求低迷；從周初開始市場價格持續下跌，周末時價格較上周下跌2.53%。中厚板市場整體走跌，跌幅在50-100元/噸，較上周下跌1.36%。其他大多數鋼材價格跌幅在1%左右，角鋼價格下跌0.39%，無縫管和硅鋼價格勉強與上周持平。

　　本周是進入9月份的第二周，雖然上周經過經銷商的拉動，鋼材價格出現一定幅度反彈；但是市場信心表現不足，漲價后的市場交易量急劇減少，觀望氣氛逐漸濃厚，以致本周價格回落。如果沒有足夠的需求來支撐，預計短期內市場向下探的可能性仍然存在。整個鋼市的需求疲軟、原料價格下跌、經銷廠商相互殺價等因素，對短期內市場價格所起的打壓作用，將是我們持續關注的重點。

　　二、本周國內外鋼材價差繼續減少

　　本周末國內外鋼材指數差值為119.04點，較上周減少2.03%。其中，板材價格指數差價為99.59點，比上周末減少3.19%；長材價格指數差價為159.48點，比上周末略有增加0.02%。與美國、歐盟、韓國、東南亞市場相比較，本周冷軋板卷、熱鍍鋅價差減幅較大。

　　本周國內外價差小幅減少，從統計數據上看，是由于國際鋼材市場指數下跌幅度大于國內鋼材市場所致。近期國際市場同樣表現為高位震蕩盤整態勢，國際經濟的下滑導致國際市場上鋼鐵需求也逐步出現問題。差價變化對我國鋼材出口有著至關重要的影響，國際需求的變化將逐步導致后期鋼鐵出口的下滑。

　　三、本周原材料市場繼續走低，海運費再度暴跌15%-20%

　　本周原材料市場繼續走低，成交表現不足。生鐵市場表現低迷，由于鋼市冷清，鋼廠對生鐵需求迅速下降，并不急于采購，生鐵價格較上周下跌100元/噸，跌幅為2.27%。鋼坯市場和硅鋼市場均呈現下跌態勢，成交量不足，價格較上周分別下跌2.08%和1.28%。廢鋼市場總體上保持穩定運行，價格與上周持平。焦炭市場上，由于鋼廠普遍采購不積極，價格下行壓力較大，但由于焦化企業對后期鋼材價格上漲有所期望，下調價格的動作遲緩，致使總體上價格與上周持平。本周進口現貨鐵礦石市場反應冷淡，成交量進一步萎縮，價格較上周下跌3.44%；國內鐵精粉市場成交冷清，經過上周震蕩波動后，價格暫時穩定，與上周持平。

　　本周海運費再度暴跌，原因是多重利空因素的疊加效應不斷放大。一方面中國港口鐵礦石庫存居高不下導致租船需求下降，另一方面鐵礦石供應商推遲發貨使得停港待運的船舶數量不斷增加。周末，巴西圖巴朗和西澳丹皮爾至北侖、寶山的鐵礦石運價為48.875美元/噸和16.591美元/噸，較上周分別暴跌14.66%和20.19%。本周我國主要港口鐵礦石庫存總量為6841萬噸，較上周庫存6795萬噸略有上升0.68%；主要是由于鋼材市場不景氣導致港口現貨成交清淡、出貨不理想，預計短期庫存數量難以出現大幅下落的情形，近期到港船只增多，已有部分港口出現堆場緊張、庫存壓力較大的情況。