據(jù)審計(jì)署網(wǎng)站消息，審計(jì)署于2012年7月至11月，對同江至三亞高速公路廣州繞城公路南段(以下簡稱廣州南二環(huán)高速)竣工財(cái)務(wù)決算草案進(jìn)行了審計(jì)，重點(diǎn)檢查了項(xiàng)目概算執(zhí)行、投資控制和工程建設(shè)管理等情況。審計(jì)發(fā)現(xiàn)，在廣州南二環(huán)高速建設(shè)中，存在公路建設(shè)公司在與31家施工、勘查設(shè)計(jì)、監(jiān)理和行業(yè)主管單位多計(jì)6600萬工程款等問題。

　　審計(jì)署介紹，廣州南二環(huán)高速全長49.33公里，批復(fù)概算總投資71.14億元，竣工財(cái)務(wù)決算草案金額為75.57億元，項(xiàng)目建設(shè)單位為廣東省公路建設(shè)有限公司(以下簡稱公路建設(shè)公司)。該項(xiàng)目于2008年6月開工建設(shè)，2010年12月建成通車，由公路建設(shè)公司南環(huán)段分公司運(yùn)營管理。交工驗(yàn)收報(bào)告表明，該項(xiàng)目工程質(zhì)量總體合格。

　　審計(jì)結(jié)果表明，廣東省人民政府及相關(guān)部門高度重視廣州南二環(huán)高速的建設(shè)管理，采取多種措施保障項(xiàng)目如期建成。建設(shè)單位能夠較好執(zhí)行國家政策法規(guī)，不斷完善內(nèi)控制度，優(yōu)化工程設(shè)計(jì)，加強(qiáng)施工管理，項(xiàng)目和資金管理總體比較規(guī)范。該公路的建成進(jìn)一步改善了珠江三角洲地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)了國家高速公路主干網(wǎng)整體效益的發(fā)揮，對推動珠江三角洲地區(qū)，特別是廣州和佛山兩市經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。

　　審計(jì)后發(fā)現(xiàn)，廣州南二環(huán)高速建設(shè)中存在多計(jì)工程款、招投標(biāo)不規(guī)范、違規(guī)分包等問題。具體如下：

　　一是公路建設(shè)公司在與31家施工、勘查設(shè)計(jì)、監(jiān)理和行業(yè)主管單位結(jié)算時，多結(jié)算工程價款6635.35萬元。

　　審計(jì)指出上述問題后，截至2013年3月底，公路建設(shè)公司已從工程價款中扣減多結(jié)算的5319.02萬元、從施工單位收回62.19萬元，相應(yīng)調(diào)整了決算及交付使用資產(chǎn)價值，其余1254.14萬元正在收繳中;公路建設(shè)公司上級主管單位廣東省交通集團(tuán)有限公司(以下簡稱廣交集團(tuán))還出臺了《高速公路建設(shè)項(xiàng)目投資規(guī)模控制和造價管理指導(dǎo)意見》等6項(xiàng)規(guī)定。

　　二是公路建設(shè)公司下屬南二環(huán)分公司自行變更魚窩頭互通匝道設(shè)計(jì)，造成損失160萬元。

　　審計(jì)指出上述問題后，廣交集團(tuán)責(zé)成公路建設(shè)公司嚴(yán)格按基建程序進(jìn)行建設(shè)管理，分析原因、吸取教訓(xùn)，在后續(xù)項(xiàng)目建設(shè)中嚴(yán)格執(zhí)行《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》等規(guī)定和內(nèi)控制度。

　　三是公路建設(shè)公司在工程實(shí)施中，未將62個電力、通信線路拆遷和部分技術(shù)咨詢合同項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)，涉及金額2.53億元。

　　四是公路建設(shè)公司對投標(biāo)單位的資格預(yù)審把關(guān)不嚴(yán)格，使不符合條件的湘潭鋼鐵集團(tuán)有限公司參與投標(biāo)并中標(biāo)，涉及金額1.17億元。

　　五是上海市第一市政工程有限公司、四川路航建設(shè)工程有限公司、貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司違規(guī)分包工程，涉及金額1.68億元。

　　審計(jì)指出上述三、四、五項(xiàng)問題后，廣交集團(tuán)要求公路建設(shè)公司健全和細(xì)化招投標(biāo)管理制度;公路建設(shè)公司正在按要求對招投標(biāo)方面的問題進(jìn)行清理整改，并制訂了《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范高速公路咨詢、服務(wù)類項(xiàng)目招標(biāo)工作的規(guī)定》等管理辦法。