船公司－Carrier，即承運(yùn)人，負(fù)責(zé)把貨從一個港口運(yùn)到另一個港口，賺取他的海運(yùn)費(fèi)。

　　貨主－Shipper，即貨主，把自己的貨，托付給船公司，由船公司運(yùn)到目的地，交給收貨人。

　　收貨人-Consignee，即收貨人，坐在家里收貨主的貨，當(dāng)然，得給貨主錢。

　　象寫作文一樣，現(xiàn)在三要素全了，就這么簡單。

　　海運(yùn)的本質(zhì)就是貨主委托船公司把貨運(yùn)給收貨人的過程。為了對貨進(jìn)行唯一的標(biāo)示，還需要知道：

　　船－Ship，即船，分為集裝箱船和散雜貨船，這里只提集裝箱船，每條船都一個船名，比如“銀河號”。

　　航次－Voyage，有點像火車的車次，但是航次只發(fā)生一次，就像鐵達(dá)尼號只能有一次處女航一樣。

　　提單－B/L，即Bill of lading，是提貨的憑據(jù)，每一張?zhí)釂味加幸粋�提單號。

　　這下差不多了。不過，因為遠(yuǎn)洋運(yùn)輸涉及國與國之間的貿(mào)易，所以還沒那么簡單。

　　還得接著名詞解釋：

　　船代－負(fù)責(zé)聯(lián)系幫船靠到碼頭上，負(fù)責(zé)一船船員靠岸期間的生活飲食衛(wèi)生，負(fù)責(zé)聯(lián)系裝貨卸貨。

　　貨代－負(fù)責(zé)幫貨主把貨裝到船上去，街上叫貨運(yùn)代理、海運(yùn)代理的公司差不多都是貨代。

　　一關(guān)三檢－海關(guān)，商檢，衛(wèi)檢，動植物檢。三檢要合并成一檢，不知合了沒有，也許名字就叫“三檢局”。

　　堆場－貨物裝進(jìn)集裝箱的地方。悲慘的是：也是偷渡的人藏進(jìn)集裝箱的地方。