財政部、國家稅務總局昨日（11月26日）在江蘇南京召開了擴大營業稅改增值稅試點工作座談會。會議透露，截至目前，全國已納入營改增試點的企業戶數約71萬戶，即將納入試點的戶數約20萬戶。營改增減負效果明顯，其中，上海市1-10月減收225億元，北京市兩個月減收25億元。

　　今年1月1日，上海率先開展營業稅改增值稅試點，試點行業涉及交通運輸業和部分現代服務業。試點稅率上，在現行增值稅17%和13%兩檔稅率的基礎上，新增11%和6%兩檔低稅率。隨后，包括上海在內營改增試點分批擴大至北京、天津、江蘇、廣東等12個省、直轄市和計劃單列市，其中北京營改增試點已于9月1日啟動。

　　上述會議稱，目前，上海市試點漸行漸好，北京、江蘇、廣東等試點穩步推進，天津、浙江等試點準備工作已經就緒�？偟膩砜丛圏c情況比預期要好。從上海、北京、江蘇和安徽試點運行的效果看，改革有力地帶動了第三產業特別是服務業的發展，推動了中小企業特別是小微企業發展，鼓勵了企業利用外資。

　　同時，營改增減負效果明顯，其中，上海市1-10月減收225億元，北京市兩個月減收25億元。而此前北京財稅部門預計試點后每年總減稅約165億元。

　　財政部副部長王軍表示，要確保12月1日順利實現今年最后一批稅制轉換工作。

　　專家聲音

　　“估計全國可減3000億”

　　此前多位專家在接受新京報采訪時稱，營改增或于十二五期間全面鋪開。財政部財科所所長賈康表示，如果順利的話，這項改革很有可能在“十二五”期間覆蓋到全國。按照目前“營改增”的方案粗略計算，改革在全國鋪開大約要達到3000億元左右的減稅量。

　　中央財經大學稅務學院副院長劉桓認為，“營改增”在未來兩年是我國當前稅制改革的核心。增值稅包括國內增值稅和進口環節的增值稅，這兩種稅收加在一起占全國總稅收的比重在40%左右�！盃I改增”的好壞決定了我國下一步產業結構調整的進程。

　　在營改增的實施過程中，有企業反映存在增值稅鏈條不完整、稅率劃分不細致以及稅負增加等問題。對此，劉桓稱，與營改增相矛盾的問題都要進行調整，賈康則認為，解決過渡階段的矛盾可以采用財政補貼等方式。他還表示，在“營改增”的改革過程中能否妥善處理好中央和地方的關系，對這一重大改革能否順利普遍實施及其運行結果，有著至關重要的影響。

　　企業個案

　　物流企業稱稅負增加

　　北京一家物流企業的負責人昨日對新京報記者表示，營改增后北京減稅25億元可能是減在商貿企業上。物流企業的稅負有所增加，且目前尚不知具體補貼方式。

　　該負責人表示，從倉儲來看，稅率是從5%上升到了6%，增加了一個點。運輸方面之前的營業稅稅率為3%，試點后，增值稅稅率是11%，稅率提高了8個百分點，但抵扣的部分卻非常少。因為運輸行業購買運輸工具的周期是5-10年，很多公司現在根本不需要重買運輸工具，所以這一項沒法抵扣；而燃油、修理費的抵扣額度很小。總體下來，營改增后公司的稅率提高了6-7個百分點。他希望對物流運輸行業具體的補貼措施能夠盡快落地。