隨著美國(guó)次貸危機(jī)風(fēng)暴再度肆虐和蔓延，不但導(dǎo)致美國(guó)經(jīng)濟(jì)風(fēng)聲鶴唳險(xiǎn)象環(huán)生，并迫使投資銀行和對(duì)沖基金近期紛紛拋售干散貨海運(yùn)衍生品合同，以規(guī)避和轉(zhuǎn)嫁投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。在干散貨需求低迷背景下，此舉不僅拖累國(guó)際干散貨市場(chǎng)交易大幅縮水，并使本周BDI指數(shù)再創(chuàng)19個(gè)月以來(lái)的歷史新低。本周四，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于4163點(diǎn)，同比下跌795點(diǎn)，跌幅為16.03％。三大船型市場(chǎng)全線猛跌。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　本周巴拿馬型船市場(chǎng)止升猛跌，周四波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于4157點(diǎn)，同比下跌1086點(diǎn)，跌幅為20.71 ％。

　　在太平洋和大西洋地區(qū)， 由于本周海岬型船市場(chǎng)行情受全球經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響而出其不意地大幅下調(diào)，使巴拿馬型船的租家們?cè)诠任�、鐵礦石和煤炭貨盤的租船需求大幅減緩，特別是在大西洋地區(qū)由于運(yùn)力過(guò)剩進(jìn)一步加劇，導(dǎo)致現(xiàn)代船往返租船和航次租船日租金跌至自2007年初以來(lái)19個(gè)月的最低水平，其日租金分別為3.1萬(wàn)美元和4.5萬(wàn)美元。而即使在2007年1月的歷史低迷期，其時(shí)大西洋往返航程日租金仍維持在5萬(wàn)美元的較高價(jià)位。在此背景下，大西洋地區(qū)的船東們已經(jīng)作好行情繼續(xù)大幅下調(diào)的心理準(zhǔn)備，而經(jīng)紀(jì)商稱地區(qū)內(nèi)的一些谷物貿(mào)易大鱷如Cargill公司，還將運(yùn)用其在市場(chǎng)主導(dǎo)力量進(jìn)一步推動(dòng)行情下調(diào)，并將帶動(dòng)更多的租家們采取觀望態(tài)度而推遲交易。本周行情突如其來(lái)的大幅下調(diào)，也使市場(chǎng)對(duì)長(zhǎng)期期租詢盤大為減少。鑒于干散貨運(yùn)輸驟起驟落風(fēng)險(xiǎn)不斷加大，市場(chǎng)人士指出，更多的煤炭和谷物經(jīng)營(yíng)商采用自有船并承運(yùn)自身船貨以規(guī)避市場(chǎng)巨大風(fēng)險(xiǎn)，可能將成為未來(lái)干散貨運(yùn)輸新的模式。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　本周海岬型船市場(chǎng)風(fēng)云突變，周四波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于5206點(diǎn)，同比下跌1400點(diǎn)，跌幅為21.12％。

　　在太平洋和大西洋地區(qū)，鑒于近期全球金融市場(chǎng)極為動(dòng)蕩不定并擔(dān)憂干散貨市場(chǎng)急劇衰退的風(fēng)險(xiǎn)加劇，海岬型船部分航線FFA的交易價(jià)已經(jīng)在本周二個(gè)交易日內(nèi)暴跌30％以上， 從而促使部分經(jīng)紀(jì)人對(duì)第四季度海岬型船市場(chǎng)信心的動(dòng)搖，并進(jìn)一步波及海岬型船現(xiàn)貨海運(yùn)市場(chǎng)導(dǎo)致即期租船市場(chǎng)交易異常萎靡，使本周海岬型船市場(chǎng)陡然中止了上周低谷回升的上升走勢(shì)而一路暴跌。與此同時(shí)，全球鐵礦石海運(yùn)需求疲軟及貿(mào)易供應(yīng)鏈中斷，包括巴西淡水河谷公司推遲鐵礦石貨盤交付，澳洲再度遭遇意外事故，以及中國(guó)港口鐵礦石港存量進(jìn)一步上升到7500萬(wàn)噸歷史新高，均對(duì)行情下調(diào)起到推波助瀾作用。此外，奧運(yùn)結(jié)束后中國(guó)鋼鐵需求繼續(xù)走軟，中國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)對(duì)淡水河谷提價(jià)要求持?jǐn)嗳换亟^態(tài)度并表示近期不再進(jìn)口巴西鐵礦石，這兩個(gè)重要因素更加劇了行情下調(diào)步伐。本周末，海岬型船4條航次期租航線平均日租金為5.26萬(wàn)美元，更創(chuàng)自2006年10月份以來(lái)23個(gè)月的歷史新低。

　　靈便型船市場(chǎng)

　　本周靈便型船市場(chǎng)跟風(fēng)下跌，周四波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）報(bào)收于3012點(diǎn)，同比下跌75點(diǎn)，跌幅為2.43％；靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BHSI）報(bào)收1587點(diǎn)，同比下跌106點(diǎn)，跌幅為6.26％。