非洲索馬里海域亞丁灣海盜活動頻繁，被國際海事局列為世界上最危險的海域之一。今年以來，已有近300艘航經該海區的貨輪被騎劫，其中大部分發生在國際航線上。統計至今已有超過260名船員被劫持，并有14艘船被扣留在索馬里的沿岸鎮上。

　　索馬里海盜在亞丁灣頻頻騎劫得手，甚至在1小時內成功襲擊3船的惡劣紀錄。據國際海事局（IMB）吉隆坡海報告中心統計顯示，今年至今接到船只在亞丁灣及附近海域受到海盜襲擊或意圖襲擊的報告已超過35宗，是去年同期的3倍。海盜在該海域的猖獗行為震怒國際航運界，多個國際航運團體群起反抗，強烈要求國際海事組織和聯合國合作，動用海軍來打擊海盜。而一些被騎劫船只的國際航運公司更揚言會雇用武裝人員上船押運，以至倫敦的保安公司生意滔滔。

　　海盜垂涎貨油船運索馬里17年來一直處于無政府狀態，并且長期陷于內戰。在終年政局及經濟不穩和缺乏監管的情況下，索馬里海盜盛行。索馬里海盜為何在亞丁灣如此肆無忌憚，必須從亞丁灣的所在位置說起。亞丁灣位于索馬里和也門之間，接連印度洋與紅海，是貨輪通往蘇伊士運河的必經航道，全球80%的國際貨取道船運。而埃及國家訊息服務中心稱，其中約有7%的國際貿量易穿越紅海及亞丁灣，可見該海域的經濟地位。

　　繁忙的國際商貿使亞丁灣成為貨物往來歐亞和美亞的要塞，原油運輸更使蘇伊士運河成為波斯灣石油輸往歐美的必經水路。索馬里海盜垂涎亞丁灣及附近海域的貨運，襲擊航經的船只并挾持船員，再向相關政府勒索巨額贖金。

　　武裝劫船手法熟練

　　IMB透露，索馬里海盜成員超過1200人，分屬最少6個高度成熟及專業的主要犯罪集團，活躍于索馬里東南部至北部亞丁灣及附近海域。集團成員大部分為手法純熟老練的游擊隊隊員，受過嚴格軍事訓練和具有航海知識，是極度危險的罪犯。每次海盜襲擊，都是精密的仿軍事戰略行動。集團會先把海盜母船駛出較遠海域，再派出較小的偽裝拖網漁船駛近目標貨輪進行伏擊，有時更會動用火箭炮施襲。海盜集團最少有2艘母船，備有快艇、衛星電話和全球衛星定位系統，而海盜更是手持AK47自動步槍、M16突擊步槍和槍榴彈。國際航運商會海事總監指出，海盜集團從巨額贖金和大量貨品獲取資金，以投資更厲害武器。

　　多國營救被劫海員現時有最少10艘船被扣留在索馬里沿岸的伊利鎮上，其中包括一艘在18日被騎劫，名為“Great Creation”的香港注冊散裝貨輪，船上的斯里蘭卡裔船長和24名中國籍船員均被海盜脅持。香港海事處、政府保安局及中外運航運公司正全力營救被劫海員。中國政府亦高度關注事件，交通運輸部與當地搜救中心聯系，外交部也通過駐外使館協調駐亞丁灣的多國部隊，協助解救被劫持的船舶和船員。目前，有關工作仍正在進行中。 聯合國和歐盟政府在索馬里旁的另一個亞丁灣國家吉布提，已經設有聯合軍事基地，加派海軍巡邏，對抗并打擊日益嚴重的索馬里海盜。但是，全球國際航運組織稱目前海軍力量沒有太大成效，日前聯署要求聯合國加強以軍事鎮壓海盜暴行的條文。越來越多船公司為避免遭海盜洗劫，已經放棄行駛蘇伊士運河，改行長23%的好望角路線。