在對企業(yè)外購或自行建造的投資性房地產(chǎn)進行...
會計模擬試題及答案(57)
【單選題】在對企業(yè)外購或自行建造的投資性房地產(chǎn)進行初始計量時,其不正確的處理方法是( )。 |
A.無論采用公允價值模式還是成本模式進行后續(xù)計量投資性房地產(chǎn),均應按照成本進行初始計量 |
B.采用公允價值模式進行后續(xù)計量投資性房地產(chǎn),取得時按照公允價值進行初始計量 |
C.自行建造投資性房地產(chǎn)的成本,由建造該項資產(chǎn)達到預定可使用狀態(tài)前所發(fā)生的必要支出構成 |
D.外購投資性房地產(chǎn)的成本,包括購買價款、相關稅費和可直接歸屬于該資產(chǎn)的其他支出 |
【單選題】下列項目中,屬于投資性房地產(chǎn)的是( )。 |
A.已出租的投資性房地產(chǎn)租賃期屆滿,因暫時空置但繼續(xù)用于出租的房地產(chǎn) |
B.房地產(chǎn)開發(fā)公司開發(fā)的商品房 |
C.企業(yè)擁有并自行經(jīng)營的旅館、飯店 |
D.出租給本企業(yè)職工居住的宿舍 |
【多選題】某航空運輸公司2009年末對一架運輸飛機進行減值測試。該運輸飛機原值為100 000萬元,累計折舊60 000 萬元,2009年末賬面價值為40 000萬元,預計尚可使用5年。假定該運輸飛機存在活躍市場,其公允價值28 000萬元,直接歸屬于該運輸飛機的處置費用為3 000萬元。該公司在計算其未來現(xiàn)金流量的現(xiàn)值確定可收回金額時,考慮了與該運輸飛機資產(chǎn)有關的貨幣時間價值和特定風險因素后,確定6%為該資產(chǎn)的最低必要報酬率,并將其作為計算未來現(xiàn)金流量現(xiàn)值時使用的折現(xiàn)率。公司根據(jù)有關部門提供的該運輸飛機歷史營運記錄、運輸機性能狀況和未來每年運量發(fā)展趨勢,預計未來每年凈現(xiàn)金流量為: 項目 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 營運收入 10 000 9 000 8 400 8 000 6 000 上年營運收入產(chǎn)生應收賬款將于本年收回 0 200 100 120 80 本年營運收入產(chǎn)生應收賬款將于下年收回 200 100 120 80 0 以現(xiàn)金支付燃料費用 1 300 1 100 920 840 600 以現(xiàn)金支付職工薪酬 400 320 340 360 240 以現(xiàn)金支付機場安全費用、港口費用、日常維護費用等 600 300 620 720 400 估計處置時的收入 0 0 0 0 530 復利現(xiàn)值系數(shù)如下: 1年 2年 3年 4年 5年 6%的復利現(xiàn)值系數(shù) 0.9434 0.8900 0.8396 0.7921 0.7473下列各項中,屬于該航空公司對運輸機減值測試時預計其未來現(xiàn)金流量應考慮的因素是( )。 |
A.與所得稅收付有關的現(xiàn)金流量 |
B.籌資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流入或者流出 |
C.與預計固定資產(chǎn)改良有關的未來現(xiàn)金流量 |
D.與已經(jīng)作出承諾的重組事項有關的預計未來現(xiàn)金流量 |
E.與尚未作出承諾的重組事項有關的預計未來現(xiàn)金流量 |
【多選題】某航空運輸公司2009年末對一架運輸飛機進行減值測試。該運輸飛機原值為100 000萬元,累計折舊60 000 萬元,2009年末賬面價值為40 000萬元,預計尚可使用5年。假定該運輸飛機存在活躍市場,其公允價值28 000萬元,直接歸屬于該運輸飛機的處置費用為3 000萬元。該公司在計算其未來現(xiàn)金流量的現(xiàn)值確定可收回金額時,考慮了與該運輸飛機資產(chǎn)有關的貨幣時間價值和特定風險因素后,確定6%為該資產(chǎn)的最低必要報酬率,并將其作為計算未來現(xiàn)金流量現(xiàn)值時使用的折現(xiàn)率。公司根據(jù)有關部門提供的該運輸飛機歷史營運記錄、運輸機性能狀況和未來每年運量發(fā)展趨勢,預計未來每年凈現(xiàn)金流量為: 項目 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 營運收入 10 000 9 000 8 400 8 000 6 000 上年營運收入產(chǎn)生應收賬款將于本年收回 0 200 100 120 80 本年營運收入產(chǎn)生應收賬款將于下年收回 200 100 120 80 0 以現(xiàn)金支付燃料費用 1 300 1 100 920 840 600 以現(xiàn)金支付職工薪酬 400 320 340 360 240 以現(xiàn)金支付機場安全費用、港口費用、日常維護費用等 600 300 620 720 400 估計處置時的收入 0 0 0 0 530 復利現(xiàn)值系數(shù)如下: 1年 2年 3年 4年 5年 6%的復利現(xiàn)值系數(shù) 0.9434 0.8900 0.8396 0.7921 0.7473下列關于該航空公司對運輸機進行減資測試說法正確的是( )。 |
A.該架運輸飛機的公允價值減去處置費用后凈額為25 000萬元 |
B.該架運輸飛機預計未來現(xiàn)金流量現(xiàn)值為27 961.76萬元 |
C.該架運輸飛機可收回金額為27 961.76萬元 |
D.該架運輸飛機應計提的資產(chǎn)減值損失金額為12 038.24萬元 |
E.該架運輸飛機未發(fā)生減值 |
【單選題】甲公司與2010年12月6日外購生產(chǎn)用設備一臺,該項設備原值為210萬元,預計凈殘值率為5%,預計使用壽命為5年,采用年數(shù)總和法計提折舊。至2012年末,再對該項設備進行檢查后,其公允價值減去處置費用后的凈額為60萬元,預計未來現(xiàn)金流量現(xiàn)值為72萬元。假定該設備生產(chǎn)的產(chǎn)品已經(jīng)全部對外銷售。該項固定資產(chǎn)在2012年末應該計提的固定資產(chǎn)減值準備的金額為( )萬元。 |
A.18.3 |
B.71.5 |
C.61 |
D.7.8 |
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時間:2016-06-19 責任編輯:lijin
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